Variklio darbo svyravimai tikrai nėra iš tų dalykų, į kuriuos galima tiesiog numoti ranka ir pradėti tvarkytis tik tada, kai nutinka blogiausia. Už variklio darbo svyravimo gali slypėti kelios skirtingos priežastys, o nuodugniai nepatikrinus automobilio ir jo būklės, labai sunku išsiaiškinti, kokia yra problema.

Jau anksčiau esame parengę straipsnį galios/variklio sūkių svyravimų tema, tačiau šiandienos straipsnyje apžvelgsime vieną iš konkrečių variklio galios svyravimų priežasčių, kurios pavadinimą tikrai žinosite – sugedęs lambda zondas .

Lambda zondo gedimas gali būti už daugelio problemų, susijusių su degalų sąnaudomis ir variklio darbu. Šiandienos straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip pasireiškia lambda zondo gedimas ir kokias problemas tai sukelia.

Bet pirmiausia pažvelkime į lambda zondo charakteristikas ir kam jis naudojamas.

Katalizatorius yra automobilio išmetimo vamzdyje ir jo užduotis yra sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose.

Šis įrenginys naudojamas tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams. Šiandienos straipsnyje mes paaiškinsime jo funkciją, pasiskirstymą ir galimą žalą.

Lambda zondas – tai įrenginys, kuris naudojamas visuose kibirkštinio uždegimo varikliuose su elektroniniu benzino įpurškimu, tačiau jį naudoja ir šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai.

Bet kam skirtas lambda zondas, kokie jo tipai ir koks jo reikalas? Šiandienos straipsnyje mes šiek tiek paaiškinsime tai.

Automobilio išmetimo sistema pašalina degimo metu susidarančias išmetamąsias dujas iš variklio ir užtikrina, kad jos nepatektų į saloną. Ši sistema susideda iš kelių automobilio dalių, o kita jos užduotis – mažinti triukšmą, bet ir į orą išmetamų teršalų kiekį, todėl ji skirta būtent konkrečiam variklio tipui.

Šiame straipsnyje mes paaiškinsime išmetimo sistemos sudėtį ir trumpai apibendrinsime kiekvieno komponento paskirtį.