„Nissan GT-R“: kodėl jis pavadintas Godzilla?

Nissan GT-R yra didelio našumo sportinis automobilis, kurį gamina Japonijos automobilių kompanija Nissan. Pirmą kartą pristatytas 2007 m., šis automobilis greitai užkariavo daugelio automobilių entuziastų širdis ir tapo „Nissan“ inžinerinio meistriškumo simboliu.

GT-R dažnai siejamas su slapyvardžiu „Godzilla“ dėl savo japoniškos kilmės ir dominuojančio veikimo.

Turinys

• Trumpai apie Nissan GT-R istoriją
• Dizainas ir našumas
• Modeliai ir jų patobulinimai
• Automobilių sportas ir rekordai
• Įtaka ir populiarumas visame pasaulyje
• GT-R įtaka „Nissan“.
• GT-R bendruomenė
• Slapyvardžio „Godzilla“ kilmė
• Rankų darbo varikliai
• Pop kultūra
• Riboto leidimo modeliai
• Naudokite policijoje
• Išvada

Trumpai apie Nissan GT-R istoriją

GT-R ištakos siekia Skyline GT-R, 1969 m. pristatytą Nissan Skyline sedano našumo variantą. Bėgant metams Skyline GT-R įgijo didelį populiarumą tarp automobilių entuziastų, daugiausia dėl jos sėkmės automobilių sporte.

2007 metais „Nissan“ nusprendė atskirti GT-R nuo „Skyline“ modelių ir sukurti atskirą modelį. Naujasis Nissan GT-R (R35) buvo sukurtas kaip pasaulinis prekės ženklo našumo flagmanas.

Dizainas ir našumas

GT-R pasižymi išskirtiniu dizainu ir žemai pasvirusiu aerodinaminiu kėbulu, užtikrinančiu puikų stabilumą ir sukibimą. Automobilis varomas rankų darbo, dviejų turbokompresorių šešių cilindrų (V6), kurio tūris yra 3,8 litro. Šis variklis bėgant metams patyrė įvairių variacijų.

Variklis suporuotas su modernia visų varančiųjų ratų (AWD) sistema, kuri užtikrina puikų sukibimą ir valdymą. Dėl savo pažangių technologijų GT-R užsitarnavo reputaciją, nes gali konkuruoti su brangesniais superautomobiliais tiek kelyje, tiek lenktynių trasoje.

Modeliai ir jų patobulinimai

Nuo pat pristatymo „Nissan GT-R“ buvo kelis kartus atnaujintas ir išleistas specialiais leidimais, kad automobilis išliktų konkurencingas nuolat besivystančiame didelio našumo transporto priemonių pasaulyje. Kai kurie GT-R modelio variantai apima:

• GT-R Premium: baziniame modelyje yra gerai įrengtas interjeras ir daug standartinių funkcijų.
• GT-R NISMO: didelio našumo variantas su padidinta galia, agresyvesne aerodinamika ir į trasą orientuota pakaba.
• GT-R50 iš Italdesign: riboto leidimo „Nissan“ ir italų dizaino įmonės „Italdesign“ bendradarbiavimas, pasižymintis unikaliu stiliumi ir didesniu našumu.

Per savo gamybos laikotarpį GT-R buvo atnaujintas įvairiais būdais, įskaitant variklio, pakabos, transmisijos patobulinimus ir naujus išorės bei vidaus dizaino elementus. Šie nuolatiniai tobulėjimai padėjo GT-R išlaikyti geriausio sportinio automobilio statusą.

Automobilių sportas ir rekordai

„Nissan GT-R“ turi turtingą automobilių sporto istoriją su daugybe pergalių ir rekordų. Jo sėkmę galima sieti su išskirtiniu automobilio našumu ir patikimumu trasoje. Per daugelį metų GT-R dalyvavo įvairiose automobilių sporto formose, įskaitant ištvermės lenktynes, turistinių automobilių čempionatus ir laiko atakos renginius.

Jis taip pat iškovojo daugybę pergalių prestižinėse Niurburgringo 24 valandų lenktynėse ir pasiekė keletą rekordų Niurburgringo Nordschleife trasoje, dar labiau įtvirtindamas savo, kaip didelio našumo sportinio automobilio, statusą.

Įtaka ir populiarumas visame pasaulyje

„Nissan GT-R“ visame pasaulyje populiarėja dėl savo charakteristikų, stiliaus ir kultūrinės įtakos. Jis pasirodė įvairiose žiniasklaidos priemonėse, įskaitant filmus, televizijos laidas ir vaizdo žaidimus, o tai dar labiau padidino jo populiarumą.

GT-R taip pat įkvėpė kitus automobilių gamintojus sukurti savo didelio našumo sportinius automobilius su patraukliomis kreivėmis, prisidedančius prie segmento augimo ir konkurencingumo. Dėl pasaulinio masto GT-R tapo kultūros ikona, kuri peržengia nacionalines ribas ir sulaukia atgarsio tarp automobilių entuziastų visame pasaulyje.

GT-R įtaka „Nissan“.

„Nissan GT-R“ sėkmė labai paveikė bendrą prekės ženklo įvaizdį ir reputaciją. Automobilis buvo „Nissan“ „halo“ modelis, parodantis įmonės inžinerinį meistriškumą ir įsipareigojimą siekti našumo. GT-R sėkmė taip pat padėjo pakelti į viršų kitas į našumą orientuotas markės transporto priemones, tokias kaip Nissan 370Z ir būsimas Z modelis.

Siūlydamas įvairių našių automobilių įvairaus kainų diapazono asortimentą, „Nissan“ patraukė daugybę automobilių entuziastų, taip dar labiau sustiprindamas savo, kaip pirmaujančio automobilių gamintojo, pozicijas našumo segmente.

GT-R bendruomenė

„Nissan GT-R“ išugdė aistringą ir atsidavusią savininkų ir gerbėjų bendruomenę. Šią bendruomenę galima rasti tiek internete, tiek neprisijungus, joje yra daug forumų, socialinės žiniasklaidos grupių ir klubų, skirtų automobiliui.

GT-R savininkai, ypač šalyse su didesne bendruomene, dažnai dalyvauja įvairiuose renginiuose, automobilių parodose ir susitikimuose, leisdami dalytis savo patirtimi ir žiniomis vieni su kitais. Ši bendra aistra prisidėjo prie ilgalaikio GT-R populiarumo ir nuolatinės sėkmės kaip didelio našumo sportiniam automobiliui.

Slapyvardžio „Godzilla“ kilmė

„Nissan GT-R“ slapyvardį „Godzilla“ galima atsekti nuo Australijos automobilių spaudos devintojo dešimtmečio pabaigoje ir dešimtojo dešimtmečio pradžioje. Šis slapyvardis buvo suteiktas pripažįstant automobilio dominuojančią veiklą Australijos turistinių automobilių čempionate, kur R32 Skyline GT-R laimėjo 29 iš 29 lenktynių, kuriose dalyvavo 1991–1992 m.

Šis pavadinimas pagerbia garsųjį japonų monstrą Godzilą ir reiškia, kad GT-R yra baisus ir galingas žvėris automobilių pasaulyje.

Rankų darbo varikliai

Kiekvienas „Nissan GT-R“ variklis yra pagamintas meistro „Takumi“ specialioje švaraus kambario aplinkoje Nissan gamykloje Jokohamoje, Japonijoje. Šie aukštos kvalifikacijos technikai užtikrina, kad kiekvienas variklis atitiktų griežtus išskirtinio GT-R veikimo standartus.

Prie kiekvieno variklio pritvirtinama maža lentelė su Takumi parašu, o tai reiškia rūpestingumą ir patirtį, kuri buvo skirta jį kuriant.

Pop kultūra

„Nissan GT-R“ buvo pristatytas daugelyje populiarių žiniasklaidos priemonių, ypač filme „Greiti ir įsiutę“. Dėl ikoniško automobilio statuso ir našumo jis tapo mėgstamu filmų kūrėjų ir žiūrovų.

Be to, GT-R pasirodė daugelyje vaizdo žaidimų, tokių kaip „Gran Turismo“ ir „Forza Motorsport“ serijos, taip dar labiau padidindamas jo populiarumą ir pasiekiamumą tarp automobilių entuziastų.

Riboto leidimo modeliai

Per daugelį metų „Nissan“ išleido keletą riboto leidimo GT-R modelių, skirtų įvairiems etapams ir bendradarbiavimui paminėti. Vienas iš tokių pavyzdžių – 50-ies metų jubiliejaus leidimas 2020 m. „Nissan GT-R“, kuris atšventė GT-R 50-metį ir pasiūlė unikalių dažų, ženklinimo ir salono apdailos variantų.

Kitas pastebimas ribotas leidimas yra GT-R SpecV, kuris siūlo didesnį našumą, sumažina svorį ir išskirtinius komponentus, kad vairavimas būtų labiau orientuotas į trasą.

Naudokite policijoje

Kai kuriose šalyse „Nissan GT-R“ buvo naudojamas kaip policijos automobilis dėl savo didelio našumo ir bauginančio buvimo. Japonijoje Točigio prefektūros policijos departamentas į savo parką įtraukė GT-R, skirtus patruliavimui greitkeliuose ir persekiojimui.

Panašiai policijos pajėgos Abu Dabyje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose, naudoja GT-R kaip dalį savo aukštos kokybės policijos transporto priemonių.

Išvada

Dėl savo dizaino, našumo ir įvairių pasiekimų „Nissan GT-R“ tapo neginčijama legenda didelio našumo sportinių automobilių segmente ir yra pamėgtas automobilių entuziastų visame pasaulyje. Šis automobilis, kurio šaknys yra „Skyline GT-R“, tęsia didžiuojasi puikių japoniškų transporto priemonių, kurios sužavėjo gerbėjus visame pasaulyje, tradiciją.