Alkūninis velenas: kam jis skirtas ir kaip jis įtempiamas?
Alkūninis velenas yra mechaninė stūmoklinio vidaus degimo variklio dalis, kuri stūmoklių tiesinį stūmoklių judesį paverčia sukamuoju judesiu. Tai pagrindinė stūmoklinio vidaus degimo variklio dalis.
Šiame straipsnyje mes paaiškinsime alkūninio veleno funkciją, iš ko jis pagamintas ir ką jis turi turėti.
Turinys
Alkūninis velenas: kaip jis iš tikrųjų veikia?
Alkūninį veleną sudaro trumpi cilindriniai kaiščiai, sujungti rankomis. Kaiščiai, esantys veleno sukimosi ašyje, vadinami švaistiklio kaiščiais, o kaiščiai, ant kurių sumontuoti švaistikliai, vadinami švaistikliais.
Variklio švaistikliai: kaip jie įtempiami ir kokia jų funkcija?
Alkūninis velenas yra sujungtas su smagračiu, kuris kompensuoja netaisyklingą stūmoklinio variklio darbą. Tačiau prie alkūninio veleno galima prijungti ir sukimo virpesių slopintuvą, kuris sumažina sukimo svyravimus, taigi ir įtempius guoliams bei alkūniniam velenui. Sukimo vibracijos slopintuvas yra priešingoje alkūninio veleno pusėje nuo smagračio.
Torsioninis amortizatorius: kam jis skirtas?
Kai kuriuose varikliuose, ypač turinčiuose mažiau cilindrų, norint pagerinti variklio pusiausvyrą ir kultūrą, būtina įrengti alkūninį veleną atsvaru arba balansiniu velenu, kad būtų galima grąžinti kiekvieno stūmoklio ir švaistiklio svorį.
Variklio stūmokliai: ką jie turi atlaikyti ir kokia jų funkcija?
Atsvarai dažniausiai liejami kaip alkūninio veleno dalis, bet taip pat gali būti prie jo prisukami varžtais.
Balansavimo velenas savo ruožtu yra sujungtas su alkūniniu velenu pavaros pagalba. Nors atsvarai ir balansavimo velenas prideda daug svorio alkūniniam velenui, jie suteiks varikliui geresnę pusiausvyrą ir rafinuotą eigą.
Alkūninio veleno gamyba ir konstrukcija priklauso nuo:
- stūmoklinio degimo variklio tipas
- sąlygos, kuriomis variklis veiks
- alkūninio veleno matmenys
Alkūninis velenas gali būti pagamintas iš vienos medžiagos gabalo arba iš atskirų specialiai pagamintų dalių, kurios sujungiamos spaudžiant, suvirinant arba naudojant varžtus. Tačiau stūmokliniuose vidaus degimo varikliuose dažniausiai naudojamas vientisas alkūninis velenas.
Dažniausiai alkūniniame velene yra ir vidinių kanalų, kuriais teka variklio alyva ir taip sutepa guolius.
Variklio alyva: ką turi atitikti svarbiausias automobilio eksploatacinis skystis?
Dažniausiai naudojami slydimo guoliai, kurie yra patvaresni ir ilgiau tarnauja nei rutuliniai guoliai, kuriuos labai sunku montuoti ant veleno.
Alkūniniam velenui įtakos turi:
- švaistikliais perduodamos jėgos
- jėgos, atsirandančios dėl netikslios gamybos, guolių deformacijos
- inercinis poveikis
- sukimo svyravimai
Iš ko pagamintas alkūninis velenas?
Alkūninis velenas gali būti pagamintas iš kaltinio plieno, ketaus, anglinio plieno, legiruotojo plieno arba geležies. Geležiniai alkūniniai velenai daugiausia naudojami pigesniuose varikliuose, kurių apkrova mažesnė. Tokie varikliai taip pat gali būti komplektuojami su ketaus alkūniniu velenu. Aukštos kokybės versijose naudojamas velenas, pagamintas iš kaltinio plieno.
Tačiau šiais laikais daugelis gamintojų renkasi kaltinius alkūninius velenus dėl jų lengvesnio svorio ir kompaktiškesnių matmenų.