„Twin-turbo“, taip pat žinomas kaip „Bi-turbo“, yra turbininių variklių su dviem turbokompresoriais pavadinimas.

Abu turbokompresoriai veikia lygiagrečia (kartu) arba nuoseklia konfigūracija (atskirai).

„Turbo“, „Twin turbo“, „Bi-turbo“, „Twin-scroll“ ar elektrinė turbina? Kuris iš jų yra geriausias ir kokie yra jų privalumai ir trūkumai?

Šiame straipsnyje apžvelgsime visus paminėtus turbokompresorių tipus ir pakalbėsime apie jų konstrukciją.

Šiandieniniame turbokompresorių amžiuje ir siekiant „mažiausios“ emisijos, labai sunku rasti tinkamą atmosferinį variklį po bet kurio automobilio gaubtu.

Turbokompresoriniai varikliai keičia atmosferinius variklius kaip ant bėgimo takelio, daugiausia dėl didesnės galios. Tačiau turbo varikliai dažnai siejami su žodžiu turbolag.

Turbokompresorius arba šnekamojoje kalboje „turbo“ – tai įtaisas, kuris padidina vidaus degimo variklio galią, priversdamas orą į degimo kamerą.

Galios padidėjimas yra tas, kad variklis gauna daug daugiau deguonies molekulių iš to paties tūrio oro, nes oras yra slėgis ir dėl to mišinys yra sprogstamesnis, variklis greičiau įsibėgėja ir nereikia daugiau degalų.