Daugiataškis degalų įpurškimas žymimas santrumpa MPI (Multi Point Injection). Šio tipo įpurškimo metu degalai įpurškiami prieš įsiurbimo vožtuvą, naudojant įpurškimo vožtuvus, priskirtus atskiriems cilindrams.

Tai reiškia, kad kiekvienam cilindrui priskiriamas vienas įpurškimo vožtuvas, kuris tiekia tam cilindrui reikiamą kuro kiekį.

Turinys

• Kaip veikia kelių taškų kuro įpurškimas?
• Injekcija vienu metu
• Grupinė injekcija
• Nuosekli injekcija
• Individuali injekcija
• Išvada

Kaip veikia kelių taškų kuro įpurškimas?

Kaip jau minėta, naudojant daugiataškį įpurškimą degalai įpurškiami prieš įsiurbimo vožtuvą, o tai užtikrina vienodą darbinio mišinio sudėtį kiekvienam cilindrui. Naudojant MPI daugiataškį įpurškimą, degalų įpurškimo slėgis yra 0,2–0,3 MPa (2–3 barais) didesnis nei įsiurbimo kolektoriaus slėgis.

Prie kelių taškų kuro įpurškimo privalumų, be tikslaus degalų kiekio dozavimo kiekvienam cilindrui, galime įtraukti ir tikslų kuro įpurškimo laiką. Įpurškimo laikas ir degalų įpurškimo momentas yra labai svarbūs siekiant optimizuoti sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį.

Todėl daugiataškis degalų įpurškimas gali būti suskirstytas pagal degalų įpurškimo momentą į:

Injekcija vienu metu:

Naudojant šį įpurškimo tipą, visi įpurškimo vožtuvai įpurškia degalus vienu metu, neatsižvelgiant į cilindrų eigą. Tačiau degalų dozė yra padalinta į dvi dalis, siekiant kompensuoti atskirų cilindrų mišinio paruošimo laiko skirtumus.

Susijęs įrašas - 

Alkūninis velenas: kam jis skirtas ir kaip jis įtempiamas?

Paprasčiau tariant, pusė degalų įpurškiama per vieną alkūninio veleno apsisukimą, o kita pusė degalų įpurškiama per antrąjį alkūninio veleno apsisukimą.

Grupinė injekcija:

Grupinio įpurškimo metu atskirų cilindrų įpurškimo vožtuvai skirstomi į grupes. Šios įpurškimo vožtuvų grupės per vieną variklio ciklą vienu metu į cilindrus įpurškia visą kuro kiekį.

Nuosekli injekcija:

Įpurškimo vožtuvai įpurškia degalus prieš įsiurbimo vožtuvą atskirai, pagal uždegimo tvarką, vienodai paleidžiant visus cilindrus. Tačiau visas degalų įkrovimas įpurškiamas tik vieną kartą per vieną ciklą prieš pradedant kiekvieną įsiurbimo fazę.

Individuali injekcija:

Individualus įpurškimas veikia panašiai kaip nuoseklus įpurškimas, tačiau papildomai leidžia įpurškimo trukmę ir pirminį kuro įpurškimą paveikti individualiai kiekvienam cilindrui. Šio tipo degalų įpurškimas leidžia kompensuoti nereguliarų variklio darbą, kurį sukelia skirtingos sąlygos pildant cilindrus.

Išvada

Evoliuciniu požiūriu kelių taškų įpurškimą galime pastatyti kažkur per vidurį tarp vieno taško degalų įpurškimo ir tiesioginio kuro įpurškimo. Tačiau iki šių dienų daugiataškis įpurškimas yra labiausiai paplitęs benzininių variklių degalų įpurškimo būdas.