Juodi dūmai iš išmetimo yra ženklas, kad variklis degina per daug turtingą mišinį. Turtingas mišinys – tai mišinys, kuriame yra mažiau oro nei reikia pilnam kurui sudeginti.

Tai reiškia, kad į cilindrus patenka didesnis degalų kiekis, nei priklausytų tam tikram oro santykiui, dėl ko įvyksta nepilnas degimas. Šio nepilno degimo rezultatas yra juodi dūmai iš išmetamųjų dujų, kuriuose yra daug suodžių.

Daugiataškis degalų įpurškimas žymimas santrumpa MPI (Multi Point Injection). Šio tipo įpurškimo metu degalai įpurškiami prieš įsiurbimo vožtuvą, naudojant įpurškimo vožtuvus, priskirtus atskiriems cilindrams.

Tai reiškia, kad kiekvienam cilindrui priskiriamas vienas įpurškimo vožtuvas, kuris tiekia tam cilindrui reikiamą kuro kiekį.

Stechiometrinis mišinys yra kuro ir oro mišinys, kuriame yra tikslus oro kiekis, reikalingas tobulam kurui sudeginti. Toks tobulas degalų ir oro santykis mišinyje vadinamas stechiometriniu santykiu.

Šiame straipsnyje mes šiek tiek paaiškinsime, kas yra stechiometrinis mišinys ir kaip jis veikia variklį.

Oro pertekliaus koeficientas yra bematis skaičius, išreiškiantis santykį tarp tikrojo oro kiekio mišinyje ir teorinio oro kiekio (stechiometrinio kiekio), atitinkančio naudojamą kurą. Oro pertekliaus koeficientas, angliškai vadinamas Air-Fuel Ratio, žymimas graikiška raide λ (lambda).

Taip apibrėžtas koeficientas daugiausia naudojamas vidaus degimo variklių srityje, nes tai būtinas parametras ruošiant mišinį. Taigi oro pertekliaus koeficientas puikiai išreiškia mišinio sodrumo lygį. Kiekvienam kurui reikia skirtingo oro kiekio, kad jis puikiai degtų.