Stechiometrinis mišinys: ar žinojote, koks tai mišinys?
Stechiometrinis mišinys yra kuro ir oro mišinys, kuriame yra tikslus oro kiekis, reikalingas tobulam kurui sudeginti. Toks tobulas degalų ir oro santykis mišinyje vadinamas stechiometriniu santykiu.
Šiame straipsnyje mes šiek tiek paaiškinsime, kas yra stechiometrinis mišinys ir kaip jis veikia variklį.
Turinys
Kas yra stechiometrinis mišinys?
Kiekvienam kurui reikia skirtingo oro kiekio, kad jis puikiai degtų. Pavyzdžiui, naudojant paprastą benziną (priklausomai nuo jo sudėties), norint puikiai sudeginti 1 kilogramą šio kuro, reikia maždaug 14,7 kilogramo oro. Kita vertus, naudojant dyzeliną, norint puikiai sudeginti 1 kilogramą degalų, reikia 15–15,5 kilogramų oro.
Oro pertekliaus faktorius: kaip jo vertė veikia variklio veikimą?
Taigi, jei išlaikomas tobulas degalų ir oro santykis mišinyje, oro pertekliaus koeficiento reikšmė pasieks 1 (λ = 1). Tokiu atveju kalbame apie stechiometrinį mišinį. Jei mišinyje yra daugiau oro, jis vadinamas liesu, o jei jame yra mažiau oro nei stechiometrinis santykis, jis vadinamas sodriu.
Stechiometrinis mišinys ir jo poveikis varikliui
Stechiometrinio mišinio deginimas – tai deginimas, kurio metu visas deguonis sunaudojamas visam kurui sudeginti. Tai yra optimaliausias degimas, kurį galime pasiekti.
Variklio alyva: ką turi atitikti svarbiausias automobilio eksploatacinis skystis?
Teoriškai išmetamųjų teršalų neturėtų atsirasti deginant stechiometrinį mišinį. Tačiau praktikoje situacija yra kitokia ir dėl nepakankamo kuro homogenizavimo ir sąveikos su kitomis medžiagomis, tokiomis kaip variklio alyva, degalų priemaišų ar azoto iš oro poveikio ir trumpo degimo proceso laiko. vyksta emisijų susidarymas.
Tačiau kadangi įprastų automobilių varikliai daugiausia dirba daline apkrova, jie šiam darbui sukurti taip, kad jų darbas šiuo režimu būtų kuo efektyvesnis (mažiausios degalų sąnaudos ir didžiausia ekologija).
Dėl šio variklio veikimo režimo darbas su stechiometriniu mišiniu yra tinkamas našumo, degalų sąnaudų ir išmetamų teršalų kiekio kompromisas.
Be to, šių dienų automobilių varikliai pirmiausia turi atitikti išmetamųjų teršalų ribas, todėl stechiometrinio mišinio (λ = 1) naudojimas atrodo tinkamiausias, nes būtent stechiometrinio mišinio degimo metu susidaro stechiometrinis mišinys. katalizatorius turi maksimalų efektyvumą, o variklis yra pats ekologiškiausias.