Raudona aušinimo skysčio lemputė įspėja vairuotoją apie dvi galimai rimtas problemas – žemą aušinimo skysčio lygį arba aukštą aušinimo skysčio temperatūrą.

Abi šios problemos yra labai rimtos, todėl būtina nedelsiant nutraukti važiavimą ir išjungti variklį. Priešingu atveju kyla pavojus, kad variklis pradės perkaisti, dėl ko jis gali net užstrigti.

Mėlyna aušinimo skysčio lemputė informuoja vairuotoją apie žemą aušinimo skysčio temperatūrą. Šiuo atveju, kai dega ši įspėjamoji lemputė, variklio sūkių negalima sukti dideliais sūkiais, nes jis neįšilęs iki optimalios darbinės temperatūros.

Kai aušinimo skysčio temperatūra pasiekia gamintojo nurodytą vertę, mėlyna aušinimo skysčio lemputė turi užgesti. Tačiau turėtumėte žinoti, kad yra dvi aušinimo skysčio lemputės, kurios turi identišką formą – skiriasi tik spalva.

Raudonos lemputės prietaisų skydelyje, skirtingai nei kitos lemputės, rodo rimtą problemą, kurią reikia nedelsiant išspręsti. Taigi, jei kada nors atsidursite situacijoje, kai užsidega raudona šviesa, neignoruokite to!

Tai gali būti patrauktas rankinis stabdys, praviros durys, bet ir žemas alyvos slėgis ar variklio perkaitimas. Bet kokiu atveju automobilis turi būti pastatytas kelio pusėje ir, jei įmanoma, problema išspręsta. Kiekviena minutė svarbi ir jei nenorite rizikuoti sugadinti variklį ar kitus komponentus, turite veikti.

Aušinimo skysčio lemputė gali turėti dvi funkcijas, tiksliau perspėjimo ir informavimo funkciją. Yra dvi aušinimo skysčio lemputės.

Pirmoji yra mėlynos spalvos ir atlieka tik informacinę funkciją, o raudona įspėja ir perspėja apie rimtą problemą.