Mėlyna aušinimo skysčio lemputė informuoja vairuotoją apie žemą aušinimo skysčio temperatūrą. Šiuo atveju, kai dega ši įspėjamoji lemputė, variklio sūkių negalima sukti dideliais sūkiais, nes jis neįšilęs iki optimalios darbinės temperatūros.

Kai aušinimo skysčio temperatūra pasiekia gamintojo nurodytą vertę, mėlyna aušinimo skysčio lemputė turi užgesti. Tačiau turėtumėte žinoti, kad yra dvi aušinimo skysčio lemputės, kurios turi identišką formą – skiriasi tik spalva.

Aušinimo skysčio lemputė gali turėti dvi funkcijas, tiksliau perspėjimo ir informavimo funkciją. Yra dvi aušinimo skysčio lemputės.

Pirmoji yra mėlynos spalvos ir atlieka tik informacinę funkciją, o raudona įspėja ir perspėja apie rimtą problemą.

Aušinimo skysčio temperatūra yra labai svarbi teisingam ir efektyviam variklio darbui. Kiekvienas variklis turi tam tikrą idealią darbinę temperatūrą, kurią jis turi pasiekti, kad veiktų optimaliai. Kad variklis veiktų tinkamai, ideali aušinimo skysčio temperatūra yra nuo 80°C iki 90°C, priklausomai nuo variklio tipo ir konstrukcijos.

Tačiau jei variklis nėra optimaliai įšilęs ir jo temperatūra yra žemesnė nei turėtų būti, tai rodo didesnes degalų sąnaudas, prastesnę veikimo kultūrą ir didesnį triukšmą. Be to, dėl žemos temperatūros taip pat padidėja trintis, o tai lemia didesnį visų variklio dalių susidėvėjimą.