Šiandieniniame turbokompresorių amžiuje ir siekiant „mažiausios“ emisijos, labai sunku rasti tinkamą atmosferinį variklį po bet kurio automobilio gaubtu.

Turbokompresoriniai varikliai keičia atmosferinius variklius kaip ant bėgimo takelio, daugiausia dėl didesnės galios. Tačiau turbo varikliai dažnai siejami su žodžiu turbolag.

Išpūtimo vožtuvas, dar vadinamas išjungimo vožtuvu, sumažina slėgį varikliuose su turbokompresoriumi. Išpūtimo vožtuvas išleidžia suslėgtą orą tiesiai į atmosferą.

Šis vožtuvas turi neleisti susidaryti aukštam slėgiui tarp turbokompresoriaus ir droselio vožtuvo ir taip sumažinti turbokompresoriaus bei paties variklio susidėvėjimą.

Turbokompresorius arba šnekamojoje kalboje „turbo“ – tai įtaisas, kuris padidina vidaus degimo variklio galią, priversdamas orą į degimo kamerą.

Galios padidėjimas yra tas, kad variklis gauna daug daugiau deguonies molekulių iš to paties tūrio oro, nes oras yra slėgis ir dėl to mišinys yra sprogstamesnis, variklis greičiau įsibėgėja ir nereikia daugiau degalų.