„Valvetronic“ yra BMW variklių su kintamu vožtuvo pakėlimu žymėjimas. Todėl tai yra kintamo vožtuvo pakėlimo sistema, kuri kartu su kintamu vožtuvo laiku leidžia keisti skirstomojo veleno padėtį nepriklausomai nuo alkūninio veleno padėties, taip pat gali keisti pakėlimą ir laiką, per kurį vožtuvas veikia. atviras.

Ši technologija naudojama variklio parametrams optimizuoti. Dėl Valvetronic sistemos varikliai pasiekia didesnį našumą, mažesnes degalų sąnaudas ir mažesnes emisijas.

OHV laiko nustatymas yra stūmoklinio vidaus degimo variklio vožtuvų paskirstymo tipas, kai vožtuvai yra cilindro galvutėje, o skirstomasis velenas yra variklio bloke. Šio paskirstymo tipo pavadinimas kilęs iš angliško pavadinimo Overhead Valve.

Esant tokio tipo paskirstymui, atstumas tarp skirstomojo veleno ir vožtuvų yra gana didelis. OHV paskirstymo atveju vožtuvai valdomi naudojant metalinius keltuvus, kėlimo strypus, svirties ir kumštelius iš apačios.

Vožtuvo paskirstymas yra laiko nustatymo mechanizmo tipas, kuris naudoja vožtuvus, kad valdytų darbinių dujų (oro, degalų, išmetamųjų dujų) srautą per stūmoklinio degimo variklį. Tai labiausiai paplitęs mechaninio paskirstymo tipas, daugiausia naudojamas keturtakčiuose vidaus degimo varikliuose.

Vožtuvų atidarymą valdo atitinkamas skirstomojo veleno kumštelis, kurį varo alkūninis velenas. Keturtakčiuose varikliuose skirstomasis velenas sukasi 2x lėčiau nei alkūninis velenas, nes vienas variklio darbo ciklas trunka du alkūninio veleno apsisukimus.