OHV paskirstymas: ar žinojote, koks tai vožtuvo paskirstymo tipas?
OHV laiko nustatymas yra stūmoklinio vidaus degimo variklio vožtuvų paskirstymo tipas, kai vožtuvai yra cilindro galvutėje, o skirstomasis velenas yra variklio bloke. Šio paskirstymo tipo pavadinimas kilęs iš angliško pavadinimo Overhead Valve.
Esant tokio tipo paskirstymui, atstumas tarp skirstomojo veleno ir vožtuvų yra gana didelis. OHV paskirstymo atveju vožtuvai valdomi naudojant metalinius keltuvus, kėlimo strypus, svirties ir kumštelius iš apačios.
Turinys
Kaip veikia OHV paskirstymas?
Taigi, palyginti su kitais skirstymo tipais, OHV skirstinyje yra daug dalių, kurios neigiamai veikia visą agregatą, o tai pasireiškia didelėmis inercinėmis jėgomis.
Kita vertus, OHV paskirstymo pranašumas yra paprastas skirstomojo veleno pavaros konstrukcijos sprendimas. Dėl patogios skirstomojo veleno padėties arti alkūninio veleno, paskirstymo pavara gali būti įgyvendinta naudojant paprastą krumpliaratį.
Tačiau paskirstymo pavara turi būti suprojektuota taip, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti santykinę alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėtį, kuri nekinta veikiant varikliui. Tačiau visa tai atlieka krumpliaratis.
Kur naudojamas OHV paskirstymas?
OHV paskirstymas daugiausia naudojamas keturtakčiuose varikliuose. Tai reiškia, kad skirstomasis velenas sukasi 2x lėčiau nei alkūninis velenas, nes keturtaktis variklis vieną darbo ciklą užbaigia per du alkūninio veleno apsisukimus.
Tokio skirstymo varikliai buvo montuojami, pavyzdžiui, Škoda automobiliuose, tiksliau 105, 120, 130, Favorit 135, 136 ar Fabia bei Octavia modeliuose.