Nitro (Nitro Oxide System) ir jo naudojimas automobilyje
![NOS](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/1441d3c4-b550-461c-b0b5-31f5d033af02/origin.jpg)
Šiandienos našumo gerinimo straipsnyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas azoto oksidų sistemai, trumpiau – NOS.
Azoto oksidas yra azoto oksidas (rojaus dujos), kuris naudojamas sveikatos priežiūroje kaip anestetikas – bet mus domina jo naudojimas automobiliuose.
Turinys
Kaip N2O veikia automobilyje?
Įpurškus N2O (azoto oksidą) į benzininio variklio įsiurbimo kolektorių, už labai mažus pinigus (kam) galima gauti labai daug galios.
Tačiau galios padidėjimas yra trumpalaikis (10-15 sekundžių), nes gali būti pažeistas variklis. Taip pat rekomenduojama azoto oksidą leisti tik tada, kai droselis yra visiškai atidarytas, t.y.
![Droselio vožtuvas: kaip jis veikia ir galimi jo gedimai](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/42d0fc5f-7a85-4c28-9d87-41b1309f5a36/origin.jpg)
Droselio vožtuvas: kaip jis veikia ir galimi jo gedimai
Azoto oksidas maždaug 300 laipsnių Celsijaus temperatūroje skyla į azotą ir deguonį. Įpurškus dujas į degimo kamerą, susidaro labai turtingas deguonies mišinys.
Azoto funkcija yra ta, kad plėtimosi metu jis tampa itin šaltas ir taip atvėsina deguonį, todėl degimo procesas tampa efektyvesnis. Azoto okside yra 2,3 karto daugiau deguonies nei yra mūsų atmosferoje.
NOS įdiegimui reikalinga įranga:
- Slėgio balionėlis
- Slėgio vamzdis
- Solenoidai (ritės)
- Purkštukas
Yra dvi N2O įpurškimo sistemos:
- Sausoji sistema
- Drėgna sistema
1. Sausoji sistema
Dujos įpurškiamos prieš daviklį, kuris suvokia įsiurbiamo oro svorį, kad valdymo blokas galėtų nustatyti didesnį kuro kiekį. Tačiau į cilindrą gali patekti per liesas mišinys, dėl kurio vožtuvai gali perdegti.
![Liesas mišinys: kokį poveikį jis turi varikliui?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/dd1ef4cd-3e18-4056-85dc-e4ceb2aeb4d3/origin.jpg)
Liesas mišinys: kokį poveikį jis turi varikliui?
2. Drėgna sistema
Dujos ir kuras vienu metu įpurškiamos į įsiurbimo sistemą prieš vožtuvą. Dujos įpurškiamos į sistemą tik atidarius baliono vožtuvą. N2O įpurškimas įvyksta iškart paspaudus jungiklį.
Pildant dujas, būtina atvėsinti balioną. Jei to nepadarysite, į jį nesutalpinsite net pusės tūrio suskystintųjų dujų. Vieno įkrovimo užtenka maždaug 7 pagreičiams.
Nitros privalumai:
- puikus našumas už padorią kainą
- našumo padidėjimą galima kontroliuoti savo nuožiūra
Nitros trūkumai:
- galios padidėjimas tik laikinas
- didelis variklio ir jo komponentų apkrovimas
- NOS nepatvirtintas, jį naudoti draudžiama
Išvada
Našumas gali padidėti nuo 25 iki 70%. Nekeičiant stūmoklių, švaistiklio ir kitų komponentų, nerekomenduojama viršyti 20 proc. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į pagrįstą galios dozę, kitaip gali atsitikti, kad jūsų variklis nukris į pragarą.