Liesas mišinys: kokį poveikį jis turi varikliui?
Liesas mišinys – tai mišinys, kuriame yra daugiau oro nei reikia pilnam kurui sudeginti.
Todėl šio mišinio oro pertekliaus koeficientas yra λ > 1. Tai reiškia, kad į cilindrus patenka mažiau degalų nei galima sudeginti.
Turinys
Kada atsiranda liesas nudegimas?
Lieso mišinio degimo režimu pasiekiamos mažiausios galimos variklio sąnaudos. Esant mažai variklio apkrovai, našumas nėra įdomus parametras, todėl degalų sąnaudos tampa prioritetu.
Tokiu atveju aiškus pasirinkimas šiam variklio režimui – nustatyti šiek tiek liesą mišinį (λ > 1), kuris leidžia sutaupyti daugiausiai degalų.
Kokį neigiamą poveikį varikliui turi liesas mišinys?
Deginant liesą mišinį, kyla pavojus, kad nebus vidinio aušinimo. Tai gali sukelti kai kurių variklio komponentų, tokių kaip stūmokliai, vožtuvai ir uždegimo žvakės, perkrovą. Tačiau aukštesnė vietinė temperatūra degimo erdvėje taip pat žymiai padidina detonacinio degimo riziką.
Be to, reikia žinoti, kad liesas mišinys dega ilgiau nei įprastas, o tai sukelia tą patį reiškinį, kaip ir užsidegus uždelsti. Deginant liesą mišinį, mišinys gali būti išleistas per išmetimo vožtuvą net mišiniui degant.
Jei taip atsitiks, tai sukelia išmetamųjų dujų degimą, o tai ilgainiui sugadina variklį, išmetamųjų dujų komponentus ir, jei varikliai su kompresoriumi, ir patį turbokompresorių.
Kas lemia liesą degimą?
Deginti liesą mišinį gali, pavyzdžiui, sugedęs kuro siurblys, užsikimšęs kuro filtras, bet ir dėl netinkamo oro svorio (oro svorio matuoklio) ar įsiurbimo vamzdžio nesandarumo.
Tačiau nereikia pamiršti, kad dyzelinis variklis paprastai dirba (jei viskas veikia taip, kaip turėtų) su liesu mišiniu, net ir esant didelei apkrovai ar visa galia, kai oro pertekliaus koeficientas yra tik artimas stechiometrinio mišinio sudėčiai. . Mišinys yra liesas, jame yra didesnė oro dalis, nei priklausytų tam tikram degalų kiekiui, o oro pertekliaus koeficientas λ > 1.
Oro pertekliaus faktorius: kaip jo vertė veikia variklio veikimą?
Dyzelinis variklis suspaudimo fazės metu į cilindrą įpurškia degalus, o po degalų įpurškimo tuo pačiu metu prasideda ir degimo fazė. Didesnė degalų dalis mišinyje nespėtų gerai susimaišyti su oru, todėl variklio dūmai būtų pernelyg dideli.