Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)
Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS – stabdžių antiblokavimo sistema) yra motorinių transporto priemonių saugos funkcija, neleidžianti ratams užsiblokuoti stabdant.
ABS padeda vairuotojui įveikti sudėtingas situacijas ir išlaikyti sukibimą su kelio danga, ypač stabdant ant slidžios dangos arba avariniu (staigiu) stabdymu. Stabdžių antiblokavimo sistema siekiama pagerinti automobilio saugumą, sumažinant slydimo ir valdymo praradimo tikimybę.
Turinys
Trumpai apie ABS istoriją
Stabdžių antiblokavimo sistemos koncepcija atsirado dar 1920-aisiais, kai prancūzų automobilių inžinierius Gabrielis Voisinas sukūrė mechaninę sistemą, leidžiančią stabdant ratus suktis. Tačiau tik septintajame dešimtmetyje britų kompanija „Dunlop“ pirmą kartą pristatė ABS orlaiviams.
1966 m. Amerikos automobilių tiekėjas Bendix Corporation sukūrė keturių ratų elektroninį ABS automobiliams, kuris pirmą kartą buvo sumontuotas 1969 m. Ford Thunderbird.
Bėgant metams ABS technologija buvo nuolat tobulinama ir tapo standartine daugumos transporto priemonių dalimi. Pavyzdžiui, JAV ABS tapo privaloma visiems naujiems lengviesiems automobiliams 2000 m., o Europos Sąjungoje jis tapo privalomas visiems naujiems automobiliams 2004 m.
ABS sistemos komponentai
Kai kurie iš šių komponentų yra transporto priemonės dalis, o nebūtinai stabdžių antiblokavimo sistema. Tačiau ši sistema juos aktyviai naudoja savo funkcijai. Taigi, ABS paprastai susideda iš šių komponentų:
- Ratų greičio jutikliai: šie jutikliai stebi kiekvieno rato sukimosi greitį ir siunčia šią informaciją į ABS valdymo bloką.
- ABS valdymo blokas: šis elektroninis blokas apdoroja informaciją, gaunamą iš ratų greičio jutiklių, ir nustato, kada ratai užrakinti. Tada jis siunčia signalus, kad atitinkamai pakeistų stabdžių slėgį.
- Vožtuvai: jie yra stabdžių linijoje ir yra atsakingi už kiekvienam ratui taikomo stabdžių slėgio reguliavimą. Jie gali padidinti, palaikyti arba sumažinti slėgį pagal ABS valdymo bloko nurodymus.
- Siurblys: siurblys padeda atkurti stabdžių slėgį stabdžių linijoje, kai vožtuvai jį atleidžia.
- Stabdžių sistema: ABS veikia kartu su esama transporto priemonės stabdžių sistema, kurią sudaro komponentai, pvz., stabdžių pedalas, pagrindinis cilindras, stabdžių linijos, apkabos ir stabdžių trinkelės arba trinkelės.
Kaip veikia ABS
Kai vairuotojas nuspaudžia stabdžių pedalą, kad įjungtų stabdžius, ratų greičio jutikliai aptinka bet kokį staigų ratų greičio sumažėjimą, kuris gali rodyti ratų užsiblokavimą.
Jei ratų užsiblokavimo rizika pasitvirtina, ABS valdymo blokas įsikiša, reguliuodamas stabdžių slėgį per vožtuvus. Dėl šios moduliacijos pasiekiamas optimalus stabdžių slėgis, būtinas, kad ratai neužsiblokuotų, ir tuo pačiu efektyvus stabdymas.
Moduliavimo procesas vyksta greitų pulsacijų serija, kurią vairuotojas gali jausti kaip vadinamąjį Spyrimas stabdžių pedalu (pulsuojantis jausmas). Neišsigąskite, šie pulsavimai yra įprasta ABS veikimo dalis ir rodo, kad stabdžių antiblokavimo sistema veikia tinkamai.
ABS sistemos privalumai
Stabdžių antiblokavimo sistema turi keletą privalumų, įskaitant:
- Geresnis valdymas: neleisdama užsiblokuoti ratams, ABS leidžia vairuotojui išlaikyti vairo valdymą staigiai stabdant, o tai gali užkirsti kelią susidūrimams ar transporto priemonės valdymo praradimui.
- Trumpesnis stabdymo kelias: stabdžių antiblokavimo sistema padeda sumažinti stabdymo kelią ant šlapios arba slidžios dangos, nes neleidžia ratams užsiblokuoti ir palaiko sukibimą.
- Sumažėjusi slydimo rizika: moduliuodama stabdžių slėgį, ABS sumažina slydimo tikimybę staigiai arba stipriai stabdant.
- Geresnis transporto priemonės stabilumas: ABS padeda išlaikyti automobilio stabilumą stabdant, o tai ypač naudinga avarinėse situacijose arba važiuojant slidžia danga.
ABS sistemos apribojimai
Nors ABS suteikia didelę naudą saugai, ji nėra be apribojimų. Vairuotojai turėtų žinoti, kad ABS ne visada sumažina stabdymo kelią, ypač ant laisvo ar nelygaus paviršiaus, pavyzdžiui, žvyro ar sniego.
Automobilio stabdžių sistema: jos funkcija ir paskirstymas
Be to, stabdžių antiblokavimo sistema negali kompensuoti blogų vairavimo įpročių ar nesaugaus greičio. Vairuotojas visada turi laikytis saugaus atstumo, važiuoti protingu greičiu ir būti atsargus nepalankiomis oro sąlygomis.
Traukos kontrolė ir ESC
Nors pagrindinis stabdžių antiblokavimo sistemos tikslas yra neleisti ratams užsiblokuoti stabdant, šiuolaikinėse transporto priemonėse dažnai yra papildomų saugos sistemų, tokių kaip traukos kontrolė ir elektroninė stabilumo kontrolė (ESC). Šios sistemos bendradarbiauja su ABS ir taip papildomai padidina automobilio saugumą ir stabilumą.
Traukos kontrolė: kaip tai veikia ir ką apie tai turėtumėte žinoti?
Traukos kontrolė padeda išvengti ratų sukimosi greitėjimo metu, ypač ant slidžios dangos. Kai sistema nustato sukibimo praradimą, ji sumažina variklio galią arba stabdo besisukančius ratus, taip padedant automobiliui išlaikyti sukibimą ir išvengti slydimo. Todėl sukibimo kontrolė yra naudinga važiuojant šlapia, apledėjusia ar sniegu.
Elektroninė stabilumo kontrolė (ESC) stebi transporto priemonės kryptį ir lygina ją su vairuotojo numatyta kryptimi, kurią rodo vairo kampas. Jei sistema nustato šių dviejų parametrų neatitikimą, ji stabdys atskirus ratus arba sumažins variklio galią, kad sugrąžintų transporto priemonę į numatytą kelią.
ESC sistema: kaip veikia elektroninė stabilumo kontrolės sistema?
Todėl ESC sistema yra naudinga, kai transporto priemonei kyla pavojus nuslysti ar apvirsti, pavyzdžiui, atliekant staigius išsisukimo manevrus arba važiuojant posūkiuose dideliu greičiu.
Kodėl ABS uždraustas F1?
Įdomus faktas, kurio galbūt nežinojote apie ABS, yra jo draudimas Formulės 1 lenktynėse. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje kelios Formulės 1 komandos eksperimentavo su ABS sistemomis savo lenktyniniuose automobiliuose, siekdamos įgyti konkurencinį pranašumą trasoje.
Tačiau susirūpinimas dėl padidėjusio automobilių sudėtingumo ir svorio, taip pat galimų nesąžiningų pranašumų paskatino Tarptautinę automobilių federaciją (FIA) 1993 m. uždrausti ABS „Formulėje 1“. Draudimas galioja ir šiandien. taikoma traukos kontrolei.
Pasak federacijos, vairuoti transporto priemonę su šiomis sistemomis reikia mažiau įgūdžių. Tačiau šis draudimas yra pavyzdys, kad automobilių sporto pasaulyje našumas yra svarbesnis už saugumą.
DUK – klausimai ir atsakymai apie ABS
Ar ABS sumažina stabdymo kelią bet kokiomis sąlygomis?
Atsakymas: nors stabdžių antiblokavimo sistema gali padėti sutrumpinti stabdymo kelią ant šlapios ar slidžios dangos, ji ne visada gali sutrumpinti stabdymo kelią ant laisvo ar nelygaus paviršiaus, pvz., žvyro ar sniego. Pagrindinė ABS funkcija yra užkirsti kelią ratų užsiblokavimui ir išlaikyti vairo kontrolę stipriai stabdant.
Ar vis tiek galiu naudoti stabdžius, jei dega ABS lemputė?
Atsakymas: jei užsidega ABS įspėjamoji lemputė, paprastai tai rodo sistemos problemą. Tačiau daugeliu atvejų vis tiek veiks klasikinė automobilio stabdžių sistema, kurios dėka galėsite saugiai sustabdyti automobilį.
Indikacinės lemputės automobilyje. Ką reiškia atskiros lemputės?
Ši sistema yra vienas iš pagrindinių saugos elementų, todėl būtina kuo greičiau išspręsti problemą.
Ar ABS gali sukelti stabdžių pedalo spyrį?
Atsakymas: taip, kai stabdžių antiblokavimo sistema aktyviai neleidžia ratams užsiblokuoti, ji greitai moduliuoja stabdžių slėgį, todėl stabdžių pedalas gali trenkti (pulsavimo pojūtis). Tai yra įprasta ABS sistemos veikimo dalis ir rodo, kad ji veikia tinkamai.
Ar galima ABS montuoti senesnėje transporto priemonėje, kurioje jos nėra?
Atsakymas: ABS modifikavimas transporto priemonėje, kurioje iš pradžių nebuvo ABS, gali būti sudėtingas ir brangus procesas, dažnai susijęs su reikšmingais stabdžių sistemos pakeitimais ir papildomų komponentų montavimu. Nors techniškai įmanoma, tai paprastai nerekomenduojama dėl sąnaudų, sudėtingumo ir galimų komplikacijų surinkimo proceso metu.
Išvada
Apibendrinant galima teigti, kad stabdžių antiblokavimo sistema yra pagrindinė šiuolaikinių transporto priemonių saugumo priemonė, kuri pagerina vairo valdymą ir sumažina riziką paslysti ar prarasti automobilio kontrolę.