ESC sistema: kaip veikia elektroninė stabilumo kontrolės sistema?
ESC sistema, angliškai Electronic Stability Control, reiškia elektroninę stabilumo kontrolės sistemą. ESC sistema padeda vairuotojui valdyti kritines situacijas praradus sukibimą ar paslydus.
Tai ta pati elektroninė stabilizavimo sistema kaip ir ESP sistema. Vienintelis skirtumas tarp dviejų sistemų yra pavadinime. Tačiau abu veikia lygiai taip pat.
Turinys
Kaip veikia ESC sistema?
ESC (elektroninė stabilumo kontrolės) sistema padeda vairuotojui valdyti kritines vairavimo situacijas, kai transporto priemonė gali paslysti.
Valdymo blokas lygina duomenis apie faktinę važiavimo krypties būklę su duomenimis apie vairuotojo pasirinktą važiavimo kryptį. Jei šie duomenys nesutampa, ESC sistemos valdymo blokas įvertina tai kaip slydimą ir pradeda automatiškai stabilizuoti automobilį bei kompensuoti prasidedantį slydimą.
ABS sistema: ar žinojote, kaip ji veikia ir kam ji skirta?
Kai ESC sistema aptinka sukibimo praradimą, ji automatiškai apdoroja informaciją iš ABS ir vairo sukimosi jutiklio ir atskirai stabdo automobilio kairiuosius/dešinius galinius arba kairiuosius/dešinius priekinius ratus.
Tačiau taip nutinka ne tik stabdant, bet ir greitėjant bei važiuojant posūkyje, todėl ESC sistema neleidžia automobiliui slysti.
ESC sistemos privalumai
ESC elektroninės stabilumo kontrolės sistemos dėka automobilis yra stabilesnis ir labiau valdomas. Kai kurios ESC sistemos netgi įsikiša į automobilio vairavimą ir greitį bei prireikus pakoreguoja variklio galią bei vairo vairą.
Ši sistema tarnauja kaip transporto priemonės aktyvaus saugumo elementas, nes turi užkirsti kelią nepageidaujamam krypties pasikeitimui slystant, sumažinti sukibimo praradimą ir taip padidinti važiavimo automobiliu saugumą. Naujesnės ESC sistemos netgi įsikiša į vairavimą, įveikdamos vairuotojo gebėjimą susidoroti su kritinėmis situacijomis.
Statistika taip pat rodo, kad ESC prisideda prie aktyvaus saugumo didinimo ir taip mažina eismo įvykių skaičių. Jei visose transporto priemonėse būtų įrengta ESC, būtų galima išvengti maždaug 1/10 nelaimingų atsitikimų.
ESC sistemos komponentai
- Jutikliai
- Elektroninis valdymo blokas (ECU)
- Pavaros
1. Jutikliai
ESC sistema naudoja kelis jutiklius transporto priemonės judėjimui ir dinamikai stebėti:
- Ratų greičio jutikliai matuoja kiekvieno rato sukimosi greitį.
- Vairavimo kampo jutiklis nustato vairuotojo numatytą kryptį.
- Kampinio greičio jutiklis matuoja transporto priemonės sukimosi greitį aplink vertikalią ašį.
- Šoninio pagreičio jutiklis stebi transporto priemonės judėjimą į šoną.
2. Elektroninis valdymo blokas (ECU)
Elektroninis valdymo blokas yra ESC sistemos smegenys. Ji apdoroja iš įvairių daviklių surinktus duomenis ir nustato būtinas korekcines priemones transporto priemonės stabilumui palaikyti.
3. Aktyvūs nariai
Pavaros yra komponentai, atsakingi už ECU komandų vykdymą. Jie įtraukia:
- Stabdžių moduliatorius: reguliuoja atskirų ratų stabdžių slėgį.
- Akseleratoriaus valdymas : reguliuoja variklio išėjimo galią.
- Pavarų dėžės valdymas: pakeičia pavarų skaičių, kad būtų optimizuotas transporto priemonės stabilumas.
Ar ESC lemputė rodo sistemos problemą?
Nepaisant oranžinės spalvos, ESC lemputė gali nereikšti elektroninės stabilizavimo sistemos problemos. Kai kurios elektroninės stabilizavimo sistemos taip pat įsikiša į automobilio vairavimą ir greitį bei prireikus reguliuoja variklio galią arba suka automobilio ratus norima kryptimi.
Jei sistema trukdo valdyti vairavimą, mirksi ESC lemputė nėra problema, veikiau atvirkščiai. Indikatoriaus lemputė mirksi dėl elektroninės stabilizavimo sistemos veiklos. Tikriausiai patekote į sudėtingą vairavimo situaciją ir ESC sistema įsikišo, kad stabilizuotų transporto priemonę.
ESC lemputė: ką tai reiškia ir kodėl dega?
Kai kuriais atvejais ši lemputė gali mirksėti ir likti įjungta. Tokiu atveju sistema įsikiša į vairavimą, kad transporto priemonė neslystų. Jei sistema veikia tinkamai, įspėjamoji lemputė užges, kai tik automobilis stabilizuosis.
Tačiau jei ESC lemputė dega net ir normaliai važiuojant, greičiausiai problema yra elektroninėje stabilizavimo sistemoje.
ESC šiuolaikinėse transporto priemonėse
Daugelis šalių pripažino ESC sistemos pranašumus ir įpareigojo ją įtraukti į naujas transporto priemones. Taigi ESC sistema tapo standartine daugumos automobilių, sunkvežimių ir visureigių savybe.
Gamintojai ir toliau tobulina ESC sistemą, įtraukdami naujas technologijas, kad padidintų našumą ir saugumą.
Kuo skiriasi ESC ir ESP sistema?
Iš esmės nėra skirtumo tarp ESP (elektroninės stabilumo programos) ir ESC (elektroninės stabilumo kontrolės) sistemų ir jos yra ta pati sistema. Taigi skiriasi tik pavadinimas, nes gamintojai naudoja skirtingus pavadinimus ir ne tik šiai sistemai.
ESP sistema: kaip veikia elektroninė stabilizavimo sistema?
Elektroninės stabilizavimo sistemos ženklai
Automobilių gamintojai ženklindami elektroninę stabilizavimo sistemą naudoja skirtingas santrumpas, tačiau šių sistemų veikimo principas yra tas pats. Šios sistemos atveju galite susidurti su šiomis etiketėmis:
ESC (Electronic Stability Control) – bendras elektroninės stabilumo sistemos žymėjimas, tačiau jį naudoja Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen ir Proton
ESP (Elektroninė stabilumo programa) – žymėjimą naudoja Audi, „Chrysler“, „Dodge“, „Hyundai“, „Jeep“, „Kia“, „Mercedes-Benz“, „Saab“, „Suzuki“, „Lamborghini“ ir „Smart“
ESP (elektroninės stabilizavimo programa) – žymėjimą naudoja „Volkswagen“ (santrumpa tokia pati kaip ir ankstesnio, nepilnametis). skirtumas yra tik pilname pavadinime)
VDC (Vehicle Dynamic Control) – žymėjimas naudojamas „Subaru“, „Nissan“ ir „Infiniti“, „Alfa Romeo“
DSC (dinaminis stabilumo kontrolė) – žymėjimas naudojamas „Aston Martin“, BMW, „Jaguar“, „Land“ Rover, Mazda ir Mini
VSA (Vehicle Stability Assist) – žymėjimas naudojamas Acura ir Honda
VSC (Vehicle Stability Control) – žymėjimas naudojamas Lexus ir Toyota
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) – naudojamas žymėjimas „Lexus“ ir „Toyota“
ASC (Active Stability Control) – žymėjimas naudojamas „Jaguar“ ir „Mitsubishi“
DSTC (dinaminis stabilumo ir traukos kontrolė) – žymėjimas naudojamas „Volvo“
PSM („Porsche Stability Management“) – žymėjimas, kaip Pavadinimas rodo, naudojamas „Porsche“
M-ASTC („Mitsubishi Active Skid and Traction Control“) – „Mitsubishi“ naudojamas žymėjimas
„StabiliTrak“ – žymėjimas naudojamas „Buick“, „Cadillac“, „Chevrolet“ (dauguma modelių), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu ir Hummer
AdvanceTrac – „Ford“, „Lincoln“ ir „Mercury“ naudojamas žymėjimas
„Active Handling“ – „Chevrolet“ („Corvette“) naudojamas žymėjimas
Kai kurie gamintojai naudoja kelis pavadinimus, nes žymėjimas gali būti taikomas ne visam prekės ženklui, o konkrečiam modeliui.
Išvada
Elektroninė stabilumo kontrolė yra esminė technologija, padedanti pagerinti automobilio stabilumą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką. Stebėdamos ir reguliuodamos transporto priemonės elgesį realiu laiku, ESC sistemos suteikia vairuotojams geresnį valdymą ir valdymą, todėl automobilis tampa saugesnis.