ESP sistema: kaip veikia elektroninė stabilizavimo sistema?
ESP sistema, angliškai „Electronic Stability Program“, reiškia elektroninę stabilizavimo sistemą, kurios tikslas yra padidinti vairavimo saugumą. Tai viena pirmųjų ir kartu plačiausiai naudojamų elektroninių stabilizavimo sistemų.
Ši sistema skirta užkirsti kelią nepageidaujamam krypties pasikeitimui ir slydimo atveju stabilizuoti automobilį kontroliuojant stabdžių, vairo, taip pat variklio ir transmisijos įsikišimą.
Turinys
Įvadas
ESP sistema savo funkcijoms atlikti taip pat naudoja kitas elektronines sistemas ir pagalbininkus, tokius kaip ABS arba ASR sistema. Dėl elektroninės stabilizavimo sistemos, tokios kaip ESP, galima išnaudoti visą automobilio vairavimo savybių potencialą.
ABS sistema: ar žinojote, kaip ji veikia ir kam ji skirta?
Statistika taip pat rodo, kad ESP padeda didinti aktyvų saugumą ir taip sumažinti eismo įvykių skaičių. Jei visose transporto priemonėse būtų įrengta ESP, būtų galima išvengti maždaug 1/10 nelaimingų atsitikimų.
ESP sistemą BOSCH sukūrė kartu su Mercedes-Benz, siekdama padidinti vairavimo automobilyje saugumą, o tai jiems pavyko padaryti. ESP tarnauja kaip transporto priemonės aktyvaus saugumo elementas, nes įveikia vairuotojo gebėjimą valdyti kritines situacijas, todėl ši elektroninė sistema šiandien yra privaloma automobilio įranga.
Kam skirta ESP sistema?
Elektroninė stabilizavimo sistema (ESP) padeda vairuotojui valdyti kritines vairavimo situacijas, kai transporto priemonė gali slysti. Valdymo blokas lygina duomenis apie faktinę važiavimo krypties būklę su duomenimis apie vairuotojo pasirinktą važiavimo kryptį.
Duomenis apie pasirinktą kryptį, kurią inicijavo pats vairuotojas, ir atvirkščiai, apie tikrąją važiavimo kryptį, ESP sistema gauna iš įvairių jutiklių, tokių kaip:
- vairo sukimasis
- rato apsisukimai
- stabdžių skysčio slėgis
- dujų pedalo padėtis
- išilginis ir šoninis pagreitis
Kaip veikia ESP sistema?
Dėl vairo sukimosi jutiklio, stabdžių skysčio slėgio ir dujų pedalo padėties ESP sistema nustato, kur vairuotojas nukreipia automobilį arba kur nukreiptas vairas. Dėl likusių jutiklių ESP sistema nustato tikrąją transporto priemonės kryptį.
Jei šie duomenys nesutampa, ESP sistemos valdymo blokas įvertins tai kaip slydimą ir automobilis automatiškai stabilizuosis bei kompensuos prasidedantį slydimą. ESP aptikusi sukibimo praradimą automatiškai stabdo automobilio kairiuosius/dešinius galinius arba kairiuosius/dešinius priekinius ratus atskirai.
Taip nutinka ne tik stabdant, bet ir greitėjant bei įvažiuojant posūkį, o ESP sistema neleidžia automobiliui slysti. Dėl ESP automobilis yra stabilesnis ir labiau valdomas.
Ar ESP lemputė rodo sistemos problemą?
Nepaisant oranžinės spalvos, ESP lemputė gali nereikšti elektroninės stabilizavimo sistemos problemos. Kai kurios elektroninės stabilizavimo sistemos taip pat įsikiša į automobilio vairavimą ir greitį bei prireikus reguliuoja variklio galią arba suka automobilio ratus norima kryptimi.
Jei sistema trikdo vairavimą, ESP lemputė mirksės, jei sistema yra aktyvi. Taigi tai nėra problema. Priešingai, jei ši įspėjamoji lemputė mirksi, greičiausiai patekote į sudėtingą vairavimo situaciją ir ESP sistema įsikišo ir stabilizavo transporto priemonę.
ESP lemputė: ką tai reiškia ir kodėl dega?
Tam tikrais atvejais ši lemputė gali mirksėti ir užsidegti. Tokiu atveju sistema įsikiša į vairavimą, kad transporto priemonė neslystų. Jei sistema veikia tinkamai, įspėjamoji lemputė užges, kai tik automobilis stabilizuosis.
Tačiau jei ESP įspėjamoji lemputė nuolat dega net ir įprastomis sąlygomis, greičiausiai tai elektroninės stabilizavimo sistemos problema.
Kuo skiriasi ESC ir ESP sistema?
Iš esmės nėra skirtumo tarp ESP (elektroninės stabilumo programos) ir ESC (elektroninės stabilumo kontrolės) sistemų ir jos yra ta pati sistema. Taigi skiriasi tik pavadinimas, nes gamintojai naudoja skirtingus pavadinimus ir ne tik šiai sistemai.
ESC sistema: kaip veikia elektroninė stabilumo kontrolės sistema?
Elektroninės stabilizavimo sistemos ženklai
Automobilių gamintojai ženklindami elektroninę stabilizavimo sistemą naudoja skirtingas santrumpas, tačiau šių sistemų veikimo principas yra tas pats. Šios sistemos atveju galite susidurti su šiomis etiketėmis:
ESC (Electronic Stability Control) – bendras elektroninės stabilumo sistemos žymėjimas, tačiau jį naudoja Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen ir Proton
ESP (Elektroninė stabilumo programa) – žymėjimą naudoja Audi, „Chrysler“, „Dodge“, „Hyundai“, „Jeep“, „Kia“, „Mercedes-Benz“, „Saab“, „Suzuki“, „Lamborghini“ ir „Smart“
ESP (elektroninės stabilizavimo programa) – žymėjimą naudoja „Volkswagen“ (santrumpa tokia pati kaip ir ankstesnio, nepilnametis). skirtumas yra tik pilname pavadinime)
VDC (Vehicle Dynamic Control) – žymėjimas naudojamas „Subaru“, „Nissan“ ir „Infiniti“, „Alfa Romeo“
DSC (dinaminis stabilumo kontrolė) – žymėjimas naudojamas „Aston Martin“, BMW, „Jaguar“, „Land“ Rover, Mazda ir Mini
VSA (Vehicle Stability Assist) – žymėjimas naudojamas Acura ir Honda
VSC (Vehicle Stability Control) – žymėjimas naudojamas Lexus ir Toyota
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) – naudojamas žymėjimas „Lexus“ ir „Toyota“
ASC (Active Stability Control) – žymėjimas naudojamas „Jaguar“ ir „Mitsubishi“
DSTC (dinaminis stabilumo ir traukos kontrolė) – žymėjimas naudojamas „Volvo“
PSM („Porsche Stability Management“) – žymėjimas, kaip Pavadinimas rodo, naudojamas „Porsche“
M-ASTC („Mitsubishi Active Skid and Traction Control“) – „Mitsubishi“ naudojamas žymėjimas
„StabiliTrak“ – žymėjimas naudojamas „Buick“, „Cadillac“, „Chevrolet“ (dauguma modelių), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu ir Hummer
AdvanceTrac – „Ford“, „Lincoln“ ir „Mercury“ naudojamas žymėjimas
„Active Handling“ – „Chevrolet“ („Corvette“) naudojamas žymėjimas
Kai kurie gamintojai naudoja kelis pavadinimus, nes žymėjimas gali būti taikomas ne visam prekės ženklui, o konkrečiam modeliui.
Išvada
Nuo 2011 metų lapkričio 1 dienos pagal Europos Komisijos reglamentą kiekviename naujai homologuotame automobilyje turi būti įdiegta elektroninė stabilizavimo sistema. Tačiau nuo 2014 metų kiekviena naujai parduodama mašina turi būti aprūpinta šia sistema.