ESP lemputė: ką tai reiškia ir kodėl dega?
Įspėjamoji ESP lemputė gali signalizuoti apie ESP sistemos veiklą (iš angliškos elektroninės stabilumo programos), jos išjungimą arba gedimą. Jei lemputė mirksi, sistema aktyvi, jei lemputė dega, ESP sistema tikriausiai neveikia.
ESP yra svarbus šiuolaikinių automobilių technologijų elementas, todėl jo gedimo nereikėtų ignoruoti. Šiame straipsnyje trumpai apžvelgsime, kaip veikia ESP sistema ir ką reiškia, kai dega arba mirksi ESP lemputė.
Turinys
Kas yra ESP ir kaip jis veikia?
Elektroninė stabilizavimo sistema (ESP) padeda vairuotojui valdyti kritines vairavimo situacijas, kai transporto priemonė gali slysti. Ši sistema stebi ratų greitį, vairo padėtį, automobilio pagreitį ir kitus parametrus, kad nustatytų, ar transporto priemonė yra optimalioje padėtyje kelyje.
ESP sistema: kaip veikia elektroninė stabilizavimo sistema?
Jei nustato, kad transporto priemonė nevaldoma, valdymo blokas automatiškai reguliuoja stabdymo jėgos pasiskirstymą tarp atskirų ratų ir įsikiša į vairavimą, kad neprarastų stabilumo.
ABS sistema: ar žinojote, kaip ji veikia ir kam ji skirta?
Taip nutinka ne tik stabdant, bet ir greitėjant bei įvažiuojant posūkį, o ESP sistema neleidžia automobiliui slysti. Ši sistema savo funkcijoms atlikti taip pat naudoja kitas elektronines sistemas ir pagalbininkus, tokius kaip ABS arba ASR sistema.
ESP lemputė mirksi, ar tai problema?
Mirksinti ESP lemputė rodo aktyvią sistemą, todėl tai nėra problema. Kita vertus, jei ši įspėjamoji lemputė mirksi, greičiausiai patekote į sudėtingą vairavimo situaciją ir ESP sistema įsikišo ir stabilizavo transporto priemonę.
Tam tikrais atvejais ši lemputė gali mirksėti ir užsidegti. Tokiu atveju sistema įsikiša į vairavimą, kad transporto priemonė neslystų. Jei sistema veikia tinkamai, įspėjamoji lemputė užges, kai tik automobilis stabilizuosis.
ESP lemputė dega, kaip su tuo?
Jei įspėjamoji lemputė neužsidega tik kritinėse vairavimo situacijose, pvz., staigiuose posūkiuose ar staigiai stabdant ir pan., gali susidaryti šios situacijos:
- ESP sistema buvo išjungta mygtuku arba per prietaisų skydelyje esančią sąsają
- Įvyko pačios ESP sistemos gedimas
- Sugedo jutiklis arba sugedo elektronika
Kai kurie automobiliai neleidžia išjungti ESP sistemos, tačiau jei turite tokią galimybę, užsidegusi lemputė gali signalizuoti apie tyčinį elektroninės stabilizavimo sistemos išjungimą. Todėl rekomenduojame pabandyti išjungti/įjungti ESP sistemą. Jei išjungus arba įjungus kontrolinę lemputę nieko neatsitiks ir ji vis dar dega, tai bus vienas iš minėtų gedimų.
Indikacinės lemputės automobilyje. Ką reiškia atskiros lemputės?
Tačiau patiems šių gedimų išspręsti neįmanoma, nes abiem atvejais būtina atlikti transporto priemonės diagnostiką. Geriausias dalykas yra nedelsiant vežti automobilį į servisą.
Elektroninės stabilizavimo sistemos ženklai
Automobilių gamintojai ženklindami elektroninę stabilizavimo sistemą naudoja skirtingas santrumpas, tačiau šių sistemų veikimo principas yra tas pats. Šios sistemos atveju galite susidurti su šiomis etiketėmis:
ESC (Electronic Stability Control) – bendras elektroninės stabilumo sistemos žymėjimas, tačiau jį naudoja Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen ir Proton
ESP (Elektroninė stabilumo programa) – žymėjimą naudoja Audi, „Chrysler“, „Dodge“, „Hyundai“, „Jeep“, „Kia“, „Mercedes-Benz“, „Saab“, „Suzuki“, „Lamborghini“ ir „Smart“
ESP (elektroninės stabilizavimo programa) – žymėjimą naudoja „Volkswagen“ (santrumpa tokia pati kaip ir ankstesnio, nepilnametis). skirtumas yra tik pilname pavadinime)
VDC (Vehicle Dynamic Control) – žymėjimas naudojamas „Subaru“, „Nissan“ ir „Infiniti“, „Alfa Romeo“
DSC (dinaminis stabilumo kontrolė) – žymėjimas naudojamas „Aston Martin“, BMW, „Jaguar“, „Land“ Rover, Mazda ir Mini
VSA (Vehicle Stability Assist) – žymėjimas naudojamas Acura ir Honda
VSC (Vehicle Stability Control) – žymėjimas naudojamas Lexus ir Toyota
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) – naudojamas žymėjimas „Lexus“ ir „Toyota“
ASC (Active Stability Control) – žymėjimas naudojamas „Jaguar“ ir „Mitsubishi“
DSTC (dinaminis stabilumo ir traukos kontrolė) – žymėjimas naudojamas „Volvo“
PSM („Porsche Stability Management“) – žymėjimas, kaip Pavadinimas rodo, naudojamas „Porsche“
M-ASTC („Mitsubishi Active Skid and Traction Control“) – „Mitsubishi“ naudojamas žymėjimas
„StabiliTrak“ – žymėjimas naudojamas „Buick“, „Cadillac“, „Chevrolet“ (dauguma modelių), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu ir Hummer
AdvanceTrac – „Ford“, „Lincoln“ ir „Mercury“ naudojamas žymėjimas
„Active Handling“ – „Chevrolet“ („Corvette“) naudojamas žymėjimas
Kai kurie gamintojai naudoja kelis pavadinimus, nes žymėjimas gali būti taikomas ne visam prekės ženklui, o konkrečiam modeliui.
Skirtingos ESP šviesos formos
Be ESP sistemos žymėjimo, pati ESP lemputė gali turėti skirtingą formą, priklausomai nuo gamintojo ir konkretaus modelio. Be indikatoriaus lemputės formos pagrindiniame paveikslėlyje (aukščiau), taip pat galite susidurti su šauktuku trikampyje, aplink kurį yra beveik visas apskritimas su rodykle.
Rečiau pasitaiko ir įspėjamoji lemputė su tekstu ESP apskritime (panašiai kaip ABS įspėjamoji lemputė). Daugeliu atvejų lemputė yra geltona arba oranžinė, tačiau retai būna ir raudona ESP lemputė.
Kai kurie modeliai turi identišką ESP ir ESC žibintų formą. Reikalas tas, kad šios sistemos iš esmės yra identiškos, skiriasi tik pavadinimas.
ESC lemputė: ką tai reiškia ir kodėl dega?
Dažnai užduodami klausimai apie ESP įspėjamąją lemputę
1 klausimas: ar galima važiuoti degant ESP lemputei?
Taip, galite važiuoti toliau, tačiau svarbu kuo greičiau išsiaiškinti lemputės užsidegimo priežastį ir išspręsti problemą. Važiuojant įjungus ESP įspėjamąją lemputę, gali pablogėti automobilio valdymas, o tai gali sukelti pavojingų situacijų kelyje.
Taigi, jei dega ESP lemputė, važiuokite atsargiai, ypač slidžia danga, venkite staigių posūkių ar staigių stabdžių.
2 klausimas: ar gali užsidegti ESP lemputė, net jei ESP sistemoje nėra problemų?
Taip, įspėjamoji lemputė gali užsidegti, net jei nėra problemų su pačia elektronine stabilumo sistema. Priežastys gali būti įvairios, pavyzdžiui, elektros sistemos gedimas arba jutiklio problema. Tokiu atveju būtina atlikti savidiagnozę ir pašalinti priežastį.
Išvada
ESP įspėjamoji lemputė neturėtų būti ignoruojama, tai yra, nebent tai yra tyčinis sistemos išjungimas. Pagal Europos Komisijos reglamentą, kiekviename naujai homologuotame automobilyje nuo 2011 metų lapkričio 1 dienos turi būti įdiegta elektroninė stabilizavimo sistema.
Nuo 2014 metų kiekviename naujai parduodamame automobilyje turi būti ši sistema. Kadangi ši sistema padeda stabilizuoti transporto priemonę ir išvengti slydimo, degančios ESP įspėjamosios lemputės ignoravimas ir šios sistemos gedimas gali nepasiteisinti.