Daugialypis stabdys: kas yra sistema ir kaip ji veikia?
Multi-Collision Brake yra sistema, naudojama siekiant užkirsti kelią vėlesniam smūgiui arba jį sušvelninti po to, kai transporto priemonė susidūrė ir vis dar juda.
Nors kelių susidūrimų stabdys apsaugo nuo tolesnių susidūrimų ar smūgių tik transporto priemonei susidūrus, jis priskiriamas aktyviosios saugos priemonėms.
Turinys
Kaip veikia kelių susidūrimų stabdys?
Kelių susidūrimų stabdžių funkcija labai paprasta. Jei transporto priemonėje įrengta ši sistema ir įvyksta avarija, kurios metu suveikia vairuotojo arba keleivio oro pagalvė, valdymo blokas gaus nurodymą automatiškai stabdyti transporto priemonę, vairuotojui nespaudžiant stabdžių pedalo.
ESC sistema: kaip veikia elektroninė stabilumo kontrolės sistema?
Todėl transporto priemonė automatiškai lėtėja 6 m/s² greičiu iki 10 km/h greičio, kad būtų išvengta antrinio smūgio arba bent jau būtų sušvelnintos jo pasekmės. Automatinis lėtėjimas vyksta bendradarbiaujant su kitomis vairavimo sistemomis (ESP, TC, ABS, ASR ir kt.), kurios padeda išlaikyti transporto priemonės stabilumą ir neleidžia jai išvažiuoti iš eismo juostos.
Kelių susidūrimų stabdžių pranašumas yra tas, kad vairuotojas bet kada gali susigrąžinti transporto priemonės kontrolę paspausdamas dujų pedalą arba stabdydamas.
Kokia yra kelių susidūrimų stabdžių saugumo nauda?
Skaičiuojama, kad beveik kas ketvirtas eismo įvykis yra susijęs su daugybe susidūrimų. Tai reiškia, kad po pirmojo smūgio transporto priemonė atsitrenkia į kitas kliūtis, pėsčiuosius arba nusuka į priešingą pusę, kur atsitrenkia į atvažiuojančius automobilius.
Avarijos po pirmosios avarijos paprastai būna daug blogesnės nei pirminės avarijos, nes saugos diržai, oro pagalvės ir kitos pasyviosios saugos priemonės gali sugesti vėlesnių avarijų metu. Todėl per pirmąjį susidūrimą buvo panaudotos visos saugos priemonės, todėl antrinio susidūrimo metu jos nebegali suteikti jokių papildomų privalumų.
Be to, transporto priemonės kėbulas taip pat gali būti smarkiai pažeistas, todėl jis mažiau gali sugerti energiją iš tolesnių susidūrimų. Kelių susidūrimų stabdys stengiasi užkirsti kelią būtent tokioms situacijoms. Apskaičiuota, kad jei visose transporto priemonėse būtų įrengtas kelių susidūrimų stabdymas, kasmet būtų galima išvengti maždaug 8 % mirtinų avarijų ir 4 % sunkių sužalojimų.
Signalizacija apie aktyvų kelių susidūrimų stabdį
Jei įjungiamas kelių susidūrimų stabdys, užsidega stabdžių lemputės ir nuolat mirksi tol, kol automobilis sulėtėja iki 10 km/val. Tuo metu užsidega įspėjamieji žibintai.
ESP lemputė: ką tai reiškia ir kodėl dega?
Kai įjungtas kelių susidūrimų stabdys, prietaisų skydelio ekrane užsidegs ESP sistemos įspėjamoji lemputė arba ASR sistemos įspėjamoji lemputė.
Kokie yra kelių susidūrimų stabdymo apribojimai?
Jei stabdžių sistema yra stipriai pažeista pirminio smūgio metu, kelių susidūrimų stabdys neveiks, nes negalima garantuoti saugaus stabdymo.
Automobilio stabdžių sistema: jos funkcija ir paskirstymas
Tačiau jei stabdžių sistema pažeista tik nežymiai, pvz., pažeista tik viena dviejų kontūrų stabdžių sistemos grandinė, kelių smūgių stabdys vis tiek gali užtikrinti saugų stabdymą ir sistema yra aktyvi. Tačiau šiuo atveju sistema negali pasiekti visiško 6 m/s² stabdymo.