Termostatas yra įtaisas, valdantis aušinimo skysčio srautą variklio aušinimo kontūre. Kiekvienas variklis turi tam tikrą idealią darbinę temperatūrą, kurią jis turi pasiekti, kad veiktų optimaliai.

Jei variklis neveikia idealioje darbinėje temperatūroje, t.y. nėra optimaliai įšilęs, tai rodo didesnes degalų sąnaudas, prastesnę veikimo kultūrą, didesnį triukšmą, bet ir didesnį visų variklio dalių susidėvėjimą.

Kiekvienam vidaus degimo varikliui reikalinga optimali temperatūra, kad jis veiktų efektyviai. Tokią optimalią variklio darbo temperatūrą užtikrina aušinimo sistema, be kurios variklis greitai perkaistų ir vėliau užstrigtų.

Variklį aušinti galima keliais būdais, tačiau kai kalbame apie aušinimą skysčiu, logiškai suprantama, kad aušinimo sistemai reikia aušinimo skysčio, kad ji tinkamai veiktų.

Variklio aušinimo sistemos užduotis – pašalinti perteklinę šilumą, kuri susidarė degimo metu ir perduodama atskiroms variklio dalims bei variklio alyvai.

Aušinimas apsaugo variklį ir jo komponentus nuo perkaitimo ir užtikrina stabilią variklio darbinę temperatūrą.