Variklis 1.2 HTP iš automobilio gamintojo Škoda tikriausiai žinomas kiekvienam, kas domisi automobiliais. Tačiau jo reputacija yra gana prieštaringa – vieni jį vertina už kompaktiškumą ir mažas kuro sąnaudas, o kiti kritikuoja dėl daugybės techninių problemų, ypač anksčiau pagamintose versijose.

Šis variklis sulaukė daugybės pravardžių ir pašaipų, dažnai dėl jo gedimų pirmuosiuose gamybos metais. Šiame straipsnyje išsamiai panagrinėsime 1.2 HTP – nuo jo atsiradimo iki problemų ir patobulinimų. Sužinosime, ar jis vis dar nusipelno savo reputacijos.

Visi automobiliai priskiriami tam tikrai klasei, atsižvelgiant į jų išorinius matmenis, kainą, taip pat nuo variklio, kuris yra po gaubtu, tūrį ir galią. Tačiau svarbiausias parametras yra automobilio ilgis ir jo ašių bazė. Klasės klasifikacijai įtakos gali turėti ir gamintojas, kuris gali teikti pirmenybę arba pasirinkti klasę, kuriai automobilis bus klasifikuojamas.

Skirtingose ​​Europos Sąjungos šalyse yra keletas skirtumų klasifikuojant automobilius į tam tikras klases. Tačiau šių skirtumų yra labai nedaug, o tiksliau šie skirtumai nėra dideli, ir dažniausiai tam tikro automobilio klasifikacija tam tikroje klasėje yra vienoda visose ES šalyse.

Starteris yra įtaisas, kuris turėtų įjungti stūmoklinį vidaus degimo variklį. Starteris reikalingas visiems varikliams, kurie užvedimo metu negali sukurti sukimo momento.

Šiame straipsnyje mes paaiškinsime starterio funkciją, iš ko jis susideda ir ką turi atitikti šis komponentas. Be to, trumpai apžvelgsime, kas gali pakenkti starteriui.