Starteris yra įtaisas, kuris turėtų įjungti stūmoklinį vidaus degimo variklį. Starteris reikalingas visiems varikliams, kurie užvedimo metu negali sukurti sukimo momento.

Šiame straipsnyje mes paaiškinsime starterio funkciją, iš ko jis susideda ir ką turi atitikti šis komponentas. Be to, trumpai apžvelgsime, kas gali pakenkti starteriui.

Turinys

• Kas yra starterio variklis?
• Kaip veikia starteris?
• Starterius skirstome pagal maitinimo įtampą
• Automobilio variklio starteris susideda iš šių komponentų
• Starteris turi atitikti
• Starterio variklio pažeidimas
• Išvada

Kas yra starterio variklis?

Todėl, norint užvesti variklį, būtina įjungti variklio sūkius. Šis greitis, reikalingas varikliui užvesti, vadinamas paleidimo greičiu ir priklauso nuo variklio tipo taip:

• Nuo 40 iki 150 aps./min. benzininiams ir dyzeliniams varikliams su tiesioginiu degalų įpurškimu
• Nuo 80 iki 200 aps./min. dyzeliniams varikliams su netiesioginiu degalų įpurškimu

Norint teisingai suprasti, tai ne starterio, o variklio smagračio, kurį suka starteris, sūkiai.

Kaip veikia starteris?

Užvedus iš starterio išstumiama maža krumpliaratis, vadinama krumpliaračiu, kuri dantimis įsijungia į smagračio dantis, o tada įjungiamas starterio elektrinis variklis – jis suka variklį.

Atleidus raktą, krumpliaratis (krumpliaratis) grįžta į pradinę padėtį, nutraukdamas mechaninę jungtį tarp starterio ir smagračio, kartu išjungdamas ir elektros variklį.

Susijęs įrašas - 

Smagratis: kokį poveikį jis turi variklio darbui?

Jei starterio krumpliaratis negrįžtų į pradinę padėtį, jo dideli apsisukimai pažeistų ne tik patį starterį, bet ir variklio smagratį.

Starterius skirstome pagal maitinimo įtampą:

• 12 V – lengvieji automobiliai, mikroautobusai, furgonai ir vilkikai
• 24 V – autobusai, sunkvežimiai ir kiti sunkvežimiai
• 48 V – stacionarios mašinos

Automobilio variklio starteris susideda iš šių komponentų:

• Korpusas
• Laisva eiga
• Rotorius
• Statorius
• Šepečio laikiklis
• Solenoidas

Starteris turi atitikti:

• turi atlaikyti maždaug 50 tūkst. užvedimų
• jei automobilyje yra start-stop sistema, starterio tarnavimo laikas yra apie 200 tūkst. paleidimų
• jis turi sukti variklį iki minimalios –30 laipsnių Celsijaus temperatūros
• per visą eksploatavimo laiką turi būti nereikalaujantis priežiūros turi būti apsaugotas nuo perkrovos užvedant vidaus degimo variklį
• pavara turi likti įjungta visą užvedimo laiką
• užvedus variklį arba išjungus variklį, krumpliaratis turi nedelsiant grįžti į pradinę padėtį
• konstrukcija turi užtikrinti, kad krumpliaratis būtų įdėtas puikiai, net jei jo dantis siekia smagračio dantyto krašto dantį

Starterio variklio pažeidimas

Jei starteris sukasi tuščiąja eiga, tai gali reikšti sugedusį laisvąjį ratą arba nulūžusius smagračio ar krumpliaračio dantraščio dantis. Jei starteris nesisuka, dažniausiai tai yra sugedusi uždegimo ritė arba blogas kontaktas.

Starteris sunaudoja dideles energijos sąnaudas, todėl dažnai užvedant ir trumpai važiuojant gali išsikrauti automobilio akumuliatorius, net jei automobilis yra 100% techninės būklės. Vienas variklio užvedimas neturėtų trukti ilgiau nei 5 sekundes. Jei variklis neužsiveda pirmą kartą, pakartokite užvedimą 3–5 kartus su 30 sekundžių pertrauka tarp paleidimų.

Tačiau jei net ir po šių bandymų nepavyksta užvesti automobilio, turėtumėte atidaryti variklio dangtį ir pradėti ieškoti problemos. Jų gali būti keletas. Jei starteris tvarkingas, pirmiausia reikėtų orientuotis į automobilio akumuliatorių, kuris išsikrovęs negali tiekti pakankamai energijos elektros starterio varikliui.

Kita dažna priežastis, ypač žiemą, gali būti užšalęs kuro filtras arba užsikimšęs parafino dribsniai. Tokiu atveju degalai nepatenka į variklio degimo kamerą ir jūs galite sukti variklį tiek, kiek norite.

Išvada

Nesvarbu, kokį automobilį turite namuose, jei starteris netvarkingas, su juo nepajudėsite.