Daugiataškis degalų įpurškimas žymimas santrumpa MPI (Multi Point Injection). Šio tipo įpurškimo metu degalai įpurškiami prieš įsiurbimo vožtuvą, naudojant įpurškimo vožtuvus, priskirtus atskiriems cilindrams.

Tai reiškia, kad kiekvienam cilindrui priskiriamas vienas įpurškimo vožtuvas, kuris tiekia tam cilindrui reikiamą kuro kiekį.

Vieno taško degalų įpurškimas žymimas santrumpa SPI, kuri angliškai reiškia įpurškimą į vieną tašką.

Vieno taško įpurškimas yra netiesioginio degalų įpurškimo tipas, kai degalai įpurškiami per vieną įpurškimo vožtuvą į bendrą įsiurbimo kolektoriaus kamerą prieš droselio vožtuvą.

Degalų įpurškimas – tai degalų ir oro mišinio, skirto vidaus degimo varikliams, paruošimo būdas. Kuro įpurškimo principas susideda iš kuro įpurškimo per mažą angą arba purkštuko antgalį į įsiurbimo vamzdį, įsiurbimo kanalą, kamerą, cilindrą arba suspaudimo erdvę.

Norint sukurti tinkamiausią mišinį, degalai prieš purkštuką suspaudžiami iki didesnio slėgio nei slėgis erdvėje, į kurią jis įpurškiamas. Dėl didesnio slėgio ir mažo purkštuko dydžio įpurškimo metu kuras purškiamas, todėl galima paspartinti mišinio susidarymą.

Common Rail, sutrumpintai CR, yra degalų įpurškimo sistema, skirta benzininiams ir dyzeliniams varikliams. „Common Rail“ sistemoje sumontuotas aukšto slėgio rezervuaras, galintis atlaikyti aukštą kuro siurblio slėgį.

Į cilindrą įpurškiamas kuras paskirstomas per kelias mažesnes purkštuko angas, todėl reikia didesnio slėgio. Tokiu būdu įpurškiami degalai sudaro geresnį degų mišinį, dėl kurio variklis pasižymi didesniu efektyvumu.