Dyzelinas ar benzinas? Ši tema tikriausiai niekada nepavargs. Kasdien atidarius automobilių forumą žmogus susiduria su tokiais klausimais kaip – ​​dyzelinas ar benzinas, benzinas prieš dyzeliną, dyzelinas prieš benziną ir mūsų mėgstamiausias klausimas „ar geriau dyzelinas ar benzinas“?

Žinoma, šios temos yra labai populiarios ir daugelis vartotojų nusprendžia patarti ar bent išryškinti vieno ar kito tipo variklio privalumus. Tačiau po trumpos diskusijos visada seka apsikeitimas nuomonėmis ir audringas bendravimas su daugybe keiksmų ir įžeidimų, kurie baigiasi sakiniais, kad dyzelinas priklauso traktoriams…

Šiandienos straipsnyje apie variklius įsivaizduosime ir palyginsime benzininius ir dyzelinius variklius, išryškindami jų privalumus, bet kartu nurodydami ir trūkumus.

Nesivaržydami pažvelkime į abu šiuos variklius.

Šiandienos straipsnyje mes sutelksime dėmesį į rotacinį variklį su stūmoklio judesiu ir besisukančiu karteriu. Kadangi kalbame apie rotorinį variklį su stūmoklio judesiu stūmokliu, Wankel variklio, nors jis ir priklauso rotorinių variklių grupei, nenagrinėsime, nes jo rotacinis stūmoklis sukasi aplink ekscentrinį veleną.

Tačiau šiandien mus domins visai kitokio tipo variklis, tai rotorinis variklis, kurio stūmokliai atlieka tiesinį slenkamąjį judesį ir kurio karteris sukasi (suka) kartu su visu varikliu.

Radialinis variklis yra stūmoklinio vidaus degimo variklio tipas su vienu alkūniniu velenu, kurio cilindrai yra išdėstyti apskritime (vienoje ar keliose eilėse), statmenai alkūninio veleno ašiai, kad visi cilindrai sudarytų vienodą kampą vienas su kitu.

Šiame straipsnyje trumpai paaiškinsime, kaip veikia radialinis variklis, jo naudojimas ir trumpa istorija.

Vidaus degimo variklis yra šilumos variklis, kuris gamina šiluminę energiją degindamas kurą. Tada ši energija paverčiama mechaniniu darbu arba reakcijos efektu. Terminas vidaus degimo variklis dažniausiai reiškia stūmoklinį vidaus degimo variklį, tačiau tai neteisinga, nes vidaus degimo variklis ne visada turi būti tik stūmoklinis vidaus degimo variklis.

Šiame straipsnyje mes nušviesime vidaus degimo variklį platesne prasme, apžvelgsime jo privalumus, trūkumus ir, žinoma, pasiskirstymą bei darbo principą.

Eilinis keturių cilindrų variklis, kitaip dar vadinamas keturių cilindrų eiliniu varikliu, yra stūmoklinis degimo variklis su keturiais cilindrais, išdėstytais vienoje eilėje išilgai alkūninio veleno.

Eilinis keturių cilindrų cilindras dažnai žymimas santrumpa R4. Su šiuo varikliu cilindrai gali būti išdėstyti vertikaliai į žemę, tačiau jie gali būti išdėstyti ir įstrižai. Visi keturi cilindruose esantys stūmokliai yra varomi vienu bendru alkūniniu velenu.