Šviečianti alyvos lemputė įspėja apie labai rimtą problemą, kurios tikrai neturėtumėte nuvertinti. Bet dėl ​​ko užsidega ši lemputė?

Į šį labai dažnai užduodamą klausimą atsakysime šiandieniniame straipsnyje.

Žemas alyvos slėgis yra viena iš problemų, kuri nėra įprasta, bet labai rimta. Yra tik kelios priežastys, galinčios sukelti žemą alyvos slėgį.

Dažniausiai tai yra žemas alyvos lygis, atsirandantis dėl alyvos nuotėkio, nepakankamo slėgio siurblyje arba užsikimšusių komponentų. Tačiau variklio alyvos slėgio sumažėjimą beveik visada rodo šviečianti alyvos slėgio lemputė, apie kurią kalbėsime pirmiausia.

Alyvos slėgio indikatorius įspėja apie variklio alyvos slėgio kritimą. Ši lemputė užsidega, jei alyvos slėgis variklyje nepasiekia reikiamo lygio. Jei tepimo sistema tvarkinga, pasukus raktelį į antrą padėtį užsidegs alyvos slėgio lemputė, pranešdama, kad variklyje nėra slėgio. Tačiau užvedus variklį slėgis padidės ir įspėjamoji lemputė užges.

Tačiau jei alyvos slėgio indikatorius užsidega net ir užvedus, tai reiškia, kad variklyje trūksta variklio alyvos arba yra gedimas tepimo sistemoje. Šiuos gedimus aptarsime šiandieniniame straipsnyje, bet pirmiausia pakalbėkime apie tai, kodėl užsidega alyvos slėgio lemputė. Ką daryti, jei valdiklis neužsidega net ir įjungu…

Kompresijos matavimas (cilindro suspaudimo slėgiai) – tai metodas, kuriuo nustatoma tiksli informacija apie variklio būklę. Matuojant suspaudimo slėgius, galima aptikti atskirų cilindrų degimo kameros nuotėkius.

Degimo kameros nuotėkis neigiamai veikia visą variklio darbą, jo veikimą, degalų sąnaudas, alyvos sąnaudas, bet ir išmetamų teršalų kiekį ir kt.

Išpūtimo vožtuvas, dar vadinamas išjungimo vožtuvu, sumažina slėgį varikliuose su turbokompresoriumi. Išpūtimo vožtuvas išleidžia suslėgtą orą tiesiai į atmosferą.

Šis vožtuvas turi neleisti susidaryti aukštam slėgiui tarp turbokompresoriaus ir droselio vožtuvo ir taip sumažinti turbokompresoriaus bei paties variklio susidėvėjimą.

Oro svoris yra oro kiekio matuoklio pavadinimas tarp vairuotojų. Oro svoris, matuojamas oro kiekis, patenkantis per įsiurbimo kolektorių į vidaus degimo variklį.

Paprastai jį galima rasti įsiurbimo kolektoriuje, už oro filtro ir prieš droselio vožtuvą. Jei jutiklis matuoja oro slėgį įsiurbimo kolektoriuje, jis žymimas santrumpa MAP (Manifold Air Pressure), bet jei matuoja sunaudoto oro masę, tai žymima santrumpa MAF (Mass Air Flow).