Arklio galios yra terminas, dažnai naudojamas apibūdinti variklio galią. Viena arklio galia (PS) atitinka jėgą, reikalingą 4500 kilogramų pakelti per vieną metrą per minutę.

Šiame straipsnyje bus nagrinėjama arklio galia kaip variklio galios matavimo vienetas, jo reikšmė, skaičiavimas ir skirtumas tarp skirtingų arklio galių tipų.

Oro pertekliaus koeficientas yra bematis skaičius, išreiškiantis santykį tarp tikrojo oro kiekio mišinyje ir teorinio oro kiekio (stechiometrinio kiekio), atitinkančio naudojamą kurą. Oro pertekliaus koeficientas, angliškai vadinamas Air-Fuel Ratio, žymimas graikiška raide λ (lambda).

Taip apibrėžtas koeficientas daugiausia naudojamas vidaus degimo variklių srityje, nes tai būtinas parametras ruošiant mišinį. Taigi oro pertekliaus koeficientas puikiai išreiškia mišinio sodrumo lygį. Kiekvienam kurui reikia skirtingo oro kiekio, kad jis puikiai degtų.

Cilindro galvutės modifikavimas yra vienas iš labai populiarių, tačiau techniškai sudėtingų būdų padidinti variklio našumą.

Taigi šiame straipsnyje apžvelgsime galimas cilindro galvutės ir jos priedų modifikacijas. Šis straipsnis yra tik informatyvus apie galimus cilindro galvutės ir jos priedų reguliavimus ir nėra kaip vadovas.

Atsarginių išmetimo vamzdžių keitimas sureguliuotais išmetimo vamzdžiais yra viena iš pagrindinių ir labai paplitusių variklio modifikacijų. Bet ką jūs pasiekiate su tokia modifikacija ir kuo skiriasi serijiniai laidai nuo suderintų laidų?

Prie visko pereisime pamažu, bet pirmiausia pakalbėkime keletą žodžių apie tai, kam iš tikrųjų naudojami išmetimo kanalai.

Galia ir sukimo momentas yra pagrindiniai vidaus degimo variklio techniniai parametrai. Nuo šių parametrų priklauso ne tik maksimalus automobilio greitis ir įsibėgėjimas, bet ir degalų sąnaudos ar galimybė įkopti į įkalnes ir panašiai.

Variklio galia oficialiai nurodoma kilovatais (kW), tačiau dažniausiai pirmenybė teikiama arklio galiai (PS, AG, ks). Sukimo momento vienetas, šnekamojoje kalboje „sukimo momentas“, yra niutonmetras (Nm).

Turbokompresorius arba šnekamojoje kalboje „turbo“ – tai įtaisas, kuris padidina vidaus degimo variklio galią, priversdamas orą į degimo kamerą.

Galios padidėjimas yra tas, kad variklis gauna daug daugiau deguonies molekulių iš to paties tūrio oro, nes oras yra slėgis ir dėl to mišinys yra sprogstamesnis, variklis greičiau įsibėgėja ir nereikia daugiau degalų.