OHC paskirstymas: ar žinojote, koks tai vožtuvo paskirstymo tipas?
OHC laikas yra stūmoklinio vidaus degimo variklio vožtuvo paskirstymo tipas, kuriame, be vožtuvų, skirstomasis velenas taip pat yra cilindro galvutėje. Šio tipo paskirstymo pavadinimas kilęs iš angliško pavadinimo OverHead Camshaft.
Paprastai tarp skirstomojo veleno (-ių) ir vožtuvo įkišama tik svirtis. Taigi OHC skirstinyje yra nedaug komponentų, o tai sumažina inercines jėgas. Šio tipo paskirstymo trūkumas yra tik sudėtingesnė cilindro galvutės konstrukcija. Tačiau OHC vožtuvo laiko nustatymo pranašumai nusveria jo trūkumus, todėl šiuo metu ši konstrukcija yra dažniausiai naudojamas šiuolaikinių stūmoklinių degimo variklių laiko nustatymo tipas.
Turinys
Pagrindinė šio tipo paskirstymo koncepcija yra vienas skirstomasis velenas vienai cilindro galvutei. Tačiau su šakių varikliais yra dvi cilindrų galvutės, todėl naudojami du skirstomieji velenai (po vieną kiekvienai galvutei). Variklis su OHC paskirstymu turi bent du vožtuvus kiekvienam cilindrui, kurie yra išdėstyti iš eilės ir virš kurių yra skirstomasis velenas.
OHC paskirstymas gali būti atliekamas keliais būdais:
- dantytas diržas
- grandinė
- krumpliaratis
Paskirstymo pavara sukurta taip, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti santykinę alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėtį, kuri nekinta veikiant varikliui. Pavarų pavara yra labai reta, o šiais laikais dažniausiai naudojama paskirstymo pavara yra dantytas diržas arba paskirstymo grandinė.
OHC paskirstymas daugiausia naudojamas keturtakčiams varikliams. Tai reiškia, kad skirstomasis velenas sukasi 2x lėčiau nei alkūninis velenas, nes keturtaktis variklis vieną darbo ciklą užbaigia per du alkūninio veleno apsisukimus.
OHC pasiskirstymas pagal konstrukciją gali būti suskirstytas į:
SOHC (vieno viršutinio skirstomojo veleno) paskirstymas:
Nurodo vieną skirstomąjį veleną vienai cilindro galvutei. Taigi tai yra to paties tipo pasiskirstymas kaip ir OHC paskirstymas. Tokį vožtuvų paskirstymą naudoja dauguma šio tipo variklių:
- 4 cilindrų variklis, 8 vožtuvai
- 3 cilindrų variklis, 6 vožtuvai
DOHC (Double OverHead Camshaft) paskirstymas:
Tai rodo vožtuvo eigos tipą, kuriame du skirstomieji velenai yra vienoje cilindro galvutėje. Naudojant šį paskirstymo tipą, įsiurbimo vožtuvai yra vienoje eilėje, o išmetimo vožtuvai – antroje eilėje. Taigi vienas skirstomasis velenas valdo įsiurbimo vožtuvus, o kitas – išmetimo vožtuvus.
Šio tipo vožtuvų eiga naudojama esant didesniam vožtuvų skaičiui viename cilindre (3, 4, 5, 6 ir pan.). DOHC pasiskirstymas taip pat kartais vadinamas 2xOHC.
DOHC vožtuvų traukinys šiandien yra dažniausiai naudojamas traukinių tipas ir naudojamas, pavyzdžiui, variklių koncepcijoje, pvz.:
- 4 cilindrų variklis, 12 vožtuvų – 2 įsiurbimo ir 1 išmetimo vožtuvai
- 4 cilindrų variklis, 16 vožtuvų – 2 įsiurbimo vožtuvai ir 2 išmetimo
- 4 cilindrų variklis, 20 vožtuvų – 3 įsiurbimo vožtuvai ir 2 išmetimo 4 cilindrų variklis, 24 vožtuvai – 3 įsiurbimo ir 3 išmetimo vožtuvai
- 3 cilindrų variklis, 12 vožtuvų – 2 įsiurbimo ir 2 išmetimo vožtuvai