Yra gedimų, kurių net patyręs vairuotojas negali aptikti be įrangos. Tačiau yra ir tokių gedimų, kuriuos galima pastebėti laiku, be jokios įrangos.

Jums tiesiog reikės tik jūsų pojūčių, o tiksliau vieno, tai yra jūsų klausa.

Degalų sąnaudos yra vienas svarbiausių faktorių perkant automobilį, ypač žmonėms, kurie savo automobiliu nuvažiuoja tūkstančius kilometrų per mėnesį.

Tačiau yra ir tokių, kurie savo automobiliu nenuvažiuoja daug kilometrų, tačiau net ir tokiu atveju degalų sąnaudos yra tai, kas juos labiausiai domina apie automobilio charakteristikas.

Juodi dūmai iš išmetimo yra ženklas, kad variklis degina per daug turtingą mišinį. Turtingas mišinys – tai mišinys, kuriame yra mažiau oro nei reikia pilnam kurui sudeginti.

Tai reiškia, kad į cilindrus patenka didesnis degalų kiekis, nei priklausytų tam tikram oro santykiui, dėl ko įvyksta nepilnas degimas. Šio nepilno degimo rezultatas yra juodi dūmai iš išmetamųjų dujų, kuriuose yra daug suodžių.

Mėlyni dūmai iš išmetimo reiškia tik viena – variklio alyva patenka į cilindro erdvę. Kuo daugiau variklio alyvos prasiskverbia į cilindrus, tuo labiau automobilis rūko.

Tačiau be mėlynų dūmų iš išmetamųjų dujų, alyvos prasiskverbimo į cilindrus reiškinys taip pat yra per didelis variklio alyvos suvartojimas.

Išbėgęs dyzelinas yra angliškas gedimo terminas, kuris neleidžia išsijungti dyzeliniam varikliui ir sukelia savęs sunaikinimą. Tokia situacija gali išgąsdinti ne vieną, nes variklis pradeda ūžti ir išskiria milžinišką dūmų kiekį, net kelis kartus daugiau nei susmulkintas TDI.

Štai kodėl šiandien mes šiek tiek paaiškinsime šį sutrikimą. Perskaitę straipsnį sužinosite, kokia yra jo priežastis, bet ir ką reikia padaryti tokioje situacijoje, kad būtų išvengta visiško variklio sunaikinimo.