Stabdžių sistemos gedimai: kaip jie pasireiškia ir kaip juos pašalinti?
Šiandienos straipsnyje atidžiau pažvelgsime į tai, kaip pasireiškia įvairūs stabdžių sistemos gedimai ir kaip juos galima pašalinti. Stabdžių sistema yra svarbiausia automobilio dalis saugumo požiūriu.
Ši sistema turi lemiamos įtakos vairavimo saugumui, nes ji padeda sustabdyti, sulėtinti ar apsaugoti automobilį stovint.
Turinys
Įvadas
Būtent dėl šios priežasties kiekvienas vairuotojas, tiek patyręs, tiek nepatyręs, turėtų atpažinti įvairius simptomus, rodančius stabdžių sistemos gedimo atsiradimą. Laiku identifikavus problemą, galima pašalinti įvairius stabdžių sistemos gedimus, kol dar nevėlu.
Automobilio stabdžių sistema: jos funkcija ir paskirstymas
Tuo pačiu laiku išsprendus problemą galima išvengti daugiau žalos stabdžių sistemai. Krizinėse situacijose stabdymo poveikio atsiradimas, jo jėga ir automobilio stabdymo kelias dažnai yra lemiamas veiksnys, turintis įtakos susidūrimo tikimybei, bet ir smūgio jėgai susidūrimo atveju.
Todėl gera stabdžių sistemos būklė gali išgelbėti jūsų kaklą daugelyje situacijų, todėl neturėtumėte pamiršti apie reguliarią jos priežiūrą, komponentų būklės patikrinimą ir gedimų šalinimą.
Taigi pažiūrėkime, kaip pasireiškia specifiniai stabdžių sistemos gedimai ir kaip juos galima pašalinti.
Vairo drebėjimas, vairo vibracija:
Vairo drebėjimą ir jo vibracijas stabdymo metu sukelia stabdžių vibracija. Šią stabdžių vibraciją sukelia skirtingas disko plotis išilgai jo perimetro arba skirtingos deformacijos, atsirandančios dėl stabdžių perkaitimo.
Stabdžių trinkelės: kaip jos veikia ir kurios yra geriausios?
Todėl stabdžiai vibruoja, kai stabdžių trinkelės liečiasi su disku, o vėliau šios vibracijos perduodamos į automobilio vairą.
Tačiau dėl pernelyg susidėvėjusių ar pažeistų stabdžių trinkelių vairas taip pat gali drebėti. Tačiau problema dėl susidėvėjusių ar pažeistų stabdžių trinkelių pasireiškia ir padidėjusiu stabdžių triukšmu (čirgiančio metalo garsu).
Problemos sprendimas:
Šios problemos sprendimas yra labai paprastas. Nelieka nieko kito, kaip pakeisti abu diskus ant ašies, taip pat ir stabdžių kaladėles. Jei keistumėte tik diskus, dėl netolygiai susidėvėjusių stabdžių trinkelių, diskas gali netaisyklingai trintis, dėl to sumažėtų stabdymo efektas.
Traukimas į šoną:
Jei stabdant automobilis traukiasi į vieną pusę (kairę arba dešinę), tai reiškia, kad diskas ar stabdžių trinkelės iš vienos pusės išsitepė alyva ar kitu tepalu ir prarado stabdymo efektyvumą.
Tačiau automobilio traukimą į šoną stabdymo metu gali sukelti ne tik nešvarios stabdžių kaladėlės, bet ir užstrigęs stabdžių suportas. Tokiu atveju neužtikrinamas toks pat stabdymo efektas kaip priešingoje ašies pusėje arba šioje pusėje stabdymo efektas yra didesnis, o tai sukelia ką tik minėtą automobilio traukimą į šoną.
Problemos sprendimas:
Norint pašalinti šią problemą, reikia išvalyti stabdžių trinkeles ir diską (pvz., techniniu benzinu) arba galbūt pakeisti šiuos komponentus abiejose ašies pusėse.
Diskiniai stabdžiai: kokie jų privalumai ir trūkumai?
Užstrigus apkabai, būtina patikrinti stūmoklio veikimą apkaboje ir vėliau šią problemą pašalinti suremontuojant arba pakeičiant stūmoklį arba visą apkabą.
Stiprus stabdžių pedalas:
Viena iš labiausiai paplitusių kieto stabdžių pedalo priežasčių yra neveikiantis stabdžių stiprintuvas. Stabdžių stiprintuvo dėka stabdžiai yra jautresni, todėl jiems nuspausti nereikia daryti per daug jėgos. Taigi, jei stabdžių stiprintuvas neveikia tinkamai, stabdžių pedalas tampa kietesnis.
Tačiau, be stabdžių stiprintuvo problemos, kietą stabdžių pedalą gali sukelti ir užstrigęs apkabas arba užstrigęs stabdžių slėgio reguliatorius.
Problemos sprendimas:
- stabdžių trinkelių paviršiaus apžiūra ir galimas jų keitimas
- apkabos remontas arba keitimas
- stabdžių stiprintuvo keitimas arba remontas
- stabdžių slėgio reguliatoriaus keitimas
- vakuuminio vamzdžio vedimo keitimas nuo stabdžių stiprintuvo
Stabdžių pedalo pasipriešinimas:
Tai reiškinys, kai stabdant reikia labiau spausti stabdžių pedalą, o pedalas elgiasi taip, lyg būtų nustumtas atgal. Šią problemą gali sukelti kelios priežastys, pavyzdžiui:
- stabdžių skystis blogos būklės
- nesandarus stabdžių sistemos žarnos (stabdžių sistema yra aeruota)
- stabdžių trinkelės, kurios nėra tinkamai sukietėjusios būgninių stabdžių atveju
- užstrigęs stabdžių slėgio reguliatorius
Problemos sprendimas:
- būgninio stabdžio stabdžių trinkelių svyravimas
- stabdžių skysčio būklės patikrinimas (jei reikia jį pakeisti)
- pagrindinio stabdžių ritinėlio ir atskirų ratų stabdžių ritinėlių sandarumo patikrinimas
- stabdžių oro išleidimas sistema
- tikrinimas, jei reikia, stabdžių žarnelių keitimas
Trumpalaikis stabdžių dūzgimas po ilgo sustojimo ar automobilio plovimo:
Jei ilgą laiką nenaudojate savo automobilio arba jį išplovėte ir palikote stovėti, pajudėjus ir pirmą kartą paspaudus stabdžių pedalą pasigirsta ūžesys, kurį sukelia stabdžių disko dilimas dėl korozija.
Taigi šis būdingas garsas yra tik garsas, kaip stabdant atsirandančios trinties metu iš diskų pašalinama korozija. Korozija atsiranda ant diskų ir stabdžių trinkelių dėl drėgmės, kelio druskos poveikio, taip pat ir plaunant automobilį.
Problemos sprendimas:
Dažniausiai koroziją galima pašalinti nuo stabdžių diskų ir trinkelių kelis kartus nuspaudus stabdžius. Tačiau jei korozija yra didelė, šiuos stabdžių sistemos komponentus reikia pakeisti.
Kaip prailginti stabdžių tarnavimo laiką:
- Tinkamas stabdžių naudojimas
- Numatymas ir atstumo laikymasis
- Stabdymas varikliu
1. Teisingas stabdžių įsilaužimas
Pakeitus stabdžių trinkeles ir diskus, kontaktas tarp šių komponentų yra netobulas. Tobulai pritvirtintos plokštelės ant diskų atsiranda tik nuvažiavus maždaug 200 km.
Iki tol automobilio vairuotojas turėtų vengti staigaus ar intensyvaus stabdymo, pavyzdžiui, važiuodamas nuokalne.
2. Numatyti ir išlaikyti atstumą
Numatydami ir palaikydami teisingą atstumą nuo kitų automobilių, galėsite laiku sumažinti automobilio greitį ir taip išvengti staigių stabdžių.
3. Variklio stabdymas{{REF_LINK}}
Variklio stabdymas, ar naudojate jį ir ar žinote, kaip jis veikia?
Norėdami sumažinti greitį, turite ne tik naudoti stabdžius. Greitį taip pat galima nesunkiai sumažinti perjungiant žemesnę pavarą.
Mūsų skaitytojo santrauka apie stabdžių sistemos gedimus
Pridėsiu keletą pastebėjimų iš praktikos. Vairo drebėjimas gali būti ir iš pusės ašies, o jei pusiausvyros pusiausvyra ne per didelis, tai tik stabdant drebės, tačiau esant tokiems simptomams, patikrinkite stabdžius, kad įsitikintumėte. Metalo cypsėjimas nuo stabdžių rodo susidėvėjimą, aukšto dažnio čirškimas dažniausiai yra tik dulkės stabdžiuose, ar nuo susidėvėjusios medžiagos, ar važiuojant bekele, tuomet pravartu iš pradžių gerai išplauti visą apkabą iš vidaus su kempine, tai dažnai padeda. Jei traukimą į šoną sukelia apkaboje esantis volelis (plaukiojantis suportas), kuo greičiau tai išspręsite, stabdžiai dažniausiai perkaista, o tai gali būti pavojinga.