Tarpiklis po cilindro galvute: kaip žinoti, kad jis pasiekė savo pabaigą?
Tarpiklis po cilindro galvute atskiria variklio bloką nuo cilindro galvutės ir yra tarp jų sėdimųjų paviršių. Ši tarpinė iš esmės yra plonas lakštas, turintis apvalias skylutes – jų skaičius atitinka variklio cilindrų skaičių.
Aušinimo skystis ir variklio alyva teka tarp variklio bloko ir cilindro galvutės.
Turinys
Koks yra cilindro galvutės tarpiklio vaidmuo?
Cilindro galvutės tarpiklio funkcija yra užkirsti kelią šių dviejų skysčių sąlyčiui ir susimaišymui. Šis sandariklis pagamintas iš metalo arba įvairių kitų medžiagų, kurios yra pritvirtintos prie metalinio laikiklio.
Vidaus degimo variklyje yra daugybė komponentų, kurie gali būti pažeisti. Ne išimtis ir cilindro galvutės tarpinė, kuri yra gana dažnas problemų šaltinis, ypač senesniuose automobiliuose, tačiau vargina ir kai kuriuos naujus automobilius.
Jei tarpiklis yra pažeistas arba įtrūkęs, problema atsiranda priklausomai nuo to, kur yra pažeista cilindro galvutės tarpinė.
Kaip pasireiškia pažeista tarpinė po cilindro galvute?
Pažeista tarpinė po galva gali pasireikšti, pavyzdžiui, aušinimo skysčio netekimu net po automobiliu nesusidarius baloms – tai reiškia, kad variklis „valgo“ vandenį.
Be to, pažeistas sandariklis gali pasireikšti išplakta vandens emulsija („graikiška“) variklio alyvos įpylimo angos dangtelio apačioje, taip pat dėl alyvos buvimu aušinimo skysčio bakelyje, kai aušinimo skysčio skystyje aiškiai matomos riebios dėmės.
Blogiausias atvejis, kai aušinimo skystis prasiskverbia į variklio cilindrus, dėl to labai greitai suyra variklio alyva, bet kartu ir sumažėja aušinimo skysčio kiekis, o kartu kyla variklio perkaitimo pavojus.
Raudona aušinimo skysčio lemputė: ką ji rodo? 🚨
Šis aušinimo skysčio nuotėkis nepasireiškia kaip bala po automobiliu, todėl tenka pasikliauti temperatūros ir aušinimo skysčio lygio indikatoriumi arba reguliaria jo patikra.
Aušinimo skystis: koks jo vaidmuo ir ką reiškia skirtinga spalva?
Tačiau sandariklis gali būti pažeistas ir ten, kur iš variklio išteka variklio alyva arba aušinimo skystis.
Kaip pažeidžiamas cilindro galvutės tarpiklis?
Cilindro galvutės tarpinė gali būti pažeista keliais būdais. Jis gali būti sugadintas, pavyzdžiui, perkaitus varikliui, bet taip pat ir sukantis sūkiams bei smarkiai apkraunant šaltą variklį.
Mėlyna aušinimo skysčio lemputė: ką ji signalizuoja? 🥶
Kita priežastis gali būti senėjimas, bet ir didelė rida. Tokiu atveju rekomenduojama pakeisti tarpinę po galvute, tačiau prieš montuojant naują tarpinę būtina kruopščiai išvalyti arba nušlifuoti variklio bloko ir cilindro galvutės guolių paviršius.
Atsargiai! Jei kontaktiniai paviršiai yra šlifuoti, atsiranda medžiagų nuostolių, todėl šį medžiagų nuostolių skirtumą reikia pakeisti aukštesniu sandarikliu. Tai daroma siekiant išlaikyti variklio suspaudimo laipsnį.
Suspaudimo laipsnis: ar žinojote, ką jis rodo ir kokį poveikį jis turi varikliui?
Kai kuriuose automobiliuose sugedusia tarpine po cilindro galvute nesusidursite per visą automobilio naudojimo laiką, o kai kuriuose – kur kas dažniau. Nepamirškite, kad netinkamai elgdamiesi su varikliu galite sugadinti sandariklį.