Sveiki atvykę į kitą mūsų straipsnio dalį apie automobilių gedimus, kuriuos galima aptikti išgirdus. Ankstesniame straipsnyje apie gedimų diagnozavimą pagal klausą sutelkėme dėmesį į automobilio išmetimo sistemą.

Tačiau šiandienos straipsnyje apžvelgsime dar vieną automobilio dalį – tai bus automobilio važiuoklė ir stabdžių sistema.

Turinys

• Įvadas
• Monotoniškas ūžesys, ypač pastebimas važiuojant posūkiuose
• Traškėjimas sukant vairą
• Posūkiuose girdimas traškėjimas ir ūžesys
• Girgždėjimas ir barškėjimas girdimas tik stabdant
• Beldimas ir barškėjimas važiuojant per nelygumus
• Važiuojant per nelygumus girdimi smūgiai ir dunksniai
• Spustelėjimas važiuojant per nelygumus
• Trankyti arba belstis važiuojant per nelygumus
• Išvada

Įvadas

Visus sutrikimus, apie kuriuos šiandien rašysime, galima labai lengvai aptikti vien pasitelkus klausą. Būtent klausos pagalba galima aptikti daugybę gedimų ir problemų, kurios dažnai dar tik pradeda formuotis.

Kai kurie gedimai gali būti aptikti dar prieš tai, kai jie gali neigiamai paveikti automobilio važiavimo savybes, sąnaudas, veikimą ir kitus parametrus arba neigiamai sugadinti kitas transporto priemonės dalis ir komponentus.

Susijęs įrašas - 

Automobilio stabdžių sistema: jos funkcija ir paskirstymas

Taigi, be didesnio dėmesio, pažvelkime į važiuoklės ir stabdžių sistemos gedimus, apie kuriuos praneša jiems būdinga akustinė apraiška.

Monotoniškas ūžesys, ypač pastebimas važiuojant posūkiuose:

Galima priežastis – vienoje automobilio pusėje pažeistas rato stebulės guolis.

Sprendimas – tokiu atveju reikia išsiaiškinti, iš kurio rato sklinda garsas, ar kuris guolis pažeistas. Jei ūžesys girdimas posūkiuose į kairę (apkrauti dešinieji ratai), greičiausiai pažeista dešinė pusė, o jei posūkiuose į dešinę (kairi ratai apkrauti), tai kairėje pusėje. Šios automobilio dalies keitimas yra vienas iš prieinamų remonto būdų.

Traškėjimas sukant vairą:

Galima priežastis – pažeistas homokinetinis sąnarys. Jei sukant ratus į kairę ar dešinę arba lėtai važiuojant pirmyn ir atgal pasigirsta spragsėjimas ar traškėjimas iš automobilio priekio, tai beveik 100% tikras, kad tai susidėvėjęs homokinetinis jungtis.

Susijęs įrašas - 

Homokinetinis sąnarys: kaip atskirti, ar jis nusidėvėjęs?

Sprendimas – pažeistos jungties pakeitimas. CV jungties keitimas nėra vienas brangiausių, bet ir ne pigiausių reikalų, tačiau viskas priklauso nuo automobilio tipo.

Posūkiuose girdimas traškėjimas ir ūžesys:

Galima priežastis – vėlgi, tai gali būti pažeistas homokinetinis sąnarys.

Sprendimas – pažeistos jungties pakeitimas. Geriausiu atveju reikia keisti tik jungtį, blogiausiu – visą pusašį.

Girgždėjimas ir barškėjimas girdimas tik stabdant:

Galima priežastis – per daug susidėvėjusios stabdžių trinkelės, dėl kurių stabdant susidaro metalo ir metalo trintis.

Susijęs įrašas - 

Stabdžių trinkelės: kaip jos veikia ir kurios yra geriausios?

Sprendimas – pagreitintas stabdžių trinkelių keitimas. Tačiau dėl didelio stabdžių sistemos aplaidumo, be stabdžių trinkelių, greičiausiai teks keisti ir stabdžių diskus.

Beldimas ir barškėjimas važiuojant per nelygumus:

Galima priežastis – susidėvėję stabilizatoriaus tylieji blokai, statramsčių ar ratų pakabos dalių tvirtinimas.

Sprendimas – susidėvėjusių ar kitaip pažeistų automobilio dalių keitimas.

Važiuojant per nelygumus girdimi smūgiai ir dunksniai:

Galima priežastis – susidėvėję (nesandari) amortizatoriai. Tokiu atveju funkcionalaus amortizatoriaus neslopintas ratas atšoka ir vėl išrieda į kelią. Tai gali sukelti gana rimtų problemų greitai važiuojant per nelygumus. Pažeistas amortizatorius gali pasireikšti ir esant šoniniam vėjui, kai kėbulas gali pasvirti.

Sprendimas – pažeisto pakabos amortizatoriaus keitimas.

Spustelėjimas važiuojant per nelygumus:

Galima priežastis – tikriausiai sulūžusi ašies spyruoklė. Spyruoklės dažniausiai trūkinėja apatinėse apvijose ir tai pasireiškia staigiu automobilio pasvirimu posūkiuose.

Sprendimas – spyruoklės keitimas. Tačiau šis remontas yra vienas iš daugiau laiko ir finansinių pastangų reikalaujančių remonto darbų, tačiau jį reikia atlikti kuo greičiau, ypač atsižvelgiant į vairavimo saugumą.

Trankyti arba belstis važiuojant per nelygumus:

Galima priežastis – tai tikriausiai pažeisti stabilizatoriaus strypų kaiščiai, kurių užduotis – sumažinti vertikalius ratų judesius, pavyzdžiui, važiuojant nelygiu paviršiumi.

Sprendimas – stabilizatoriaus strypų keitimas.

Išvada

Žinoma, yra begalė kitų variklio ir jo komponentų gedimų, kurie pasireiškia panašiomis akustinėmis ar kitokiomis apraiškomis. Tačiau tai dažniausiai pasitaikantys stabdžių sistemos gedimai, kuriuos galima aptikti išgirdus.