Kaip pasireiškia užsikimšęs EGR vožtuvas ir kaip šią problemą išspręsti? Šis klausimas vis dažniau pasirodo įvairiuose automobilių forumuose.

Kadangi niekas iš mūsų nenori ieškoti atsakymų keliose šalutinėse diskusijose, nusprendėme apie šią problemą parašyti straipsnį, kuriame daugiausia dėmesio skirsime šio sutrikimo apraiškoms, bet ir kaip šią problemą galima pašalinti.

OHC laikas yra stūmoklinio vidaus degimo variklio vožtuvo paskirstymo tipas, kuriame, be vožtuvų, skirstomasis velenas taip pat yra cilindro galvutėje. Šio tipo paskirstymo pavadinimas kilęs iš angliško pavadinimo OverHead Camshaft.

Paprastai tarp skirstomojo veleno (-ių) ir vožtuvo įkišama tik svirtis. Taigi OHC skirstinyje yra nedaug komponentų, o tai sumažina inercines jėgas. Šio tipo paskirstymo trūkumas yra tik sudėtingesnė cilindro galvutės konstrukcija. Tačiau OHC vožtuvo laiko nustatymo pranašumai nusveria jo trūkumus, todėl šiuo metu ši konstr…

Tachometras yra greičio matavimo prietaisas, kuris dažnai derinamas su odometru, taigi ir nuvažiuoto atstumo arba kilometrų skaitikliu.

Tachometro pavadinimas kilęs iš graikų kalbos žodžių tachos (greitis) ir metrein (matas). Automobiliuose tachometras dažniausiai montuojamas prietaisų skydelyje.

DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtras) – tai įrenginys, skirtas pašalinti suodžius ir kietąsias daleles iš dyzelinio arba dyzelinio variklio išmetamųjų dujų.

Šiandienos straipsnyje paaiškinsime kietųjų dalelių filtro, dar vadinamo FAP filtru, funkciją, kaip šis įrenginys pateko į automobilius ir kokia jo eksploatavimo trukmė.

EGR vožtuvo užduotis yra grąžinti dalį išmetamųjų dujų atgal į degimo kamerą. Santrumpa EGR, kilusi iš anglų kalbos Exhaust Gas Recirculation, gali būti išversta kaip išmetamųjų dujų recirkuliacija.

Žodžiu, galima sakyti, kad tai dar vienas ekologinis įtaisas, mažinantis išmetamųjų dujų kiekį išmetamosiose dujose.