Šaltas variklis: kas nutinka variklyje, kai jis įšyla iki darbinės temperatūros
Šaltas užvedimas neigiamai veikia variklį, nesvarbu, kokia lauko temperatūra, bet kuo ji žemesnė, tuo ilgiau užtrunka, kol variklis sušils iki reikiamos temperatūros, o tai reiškia, kad šis neigiamas poveikis varikliui kankina ilgiau. laiko periodas.
Apie tai, kaip tinkamai pašildyti šaltą variklį, jau rašėme anksčiau, tačiau šiandienos straipsnyje mes sutelksime dėmesį į tai, kas vyksta variklyje kaitinant iki darbinės temperatūros.
Turinys
Kai kalbame apie šaltą variklį, turime omenyje variklį, kuris nėra įšilęs iki darbinės temperatūros, nepriklausomai nuo metų laiko ar lauko temperatūros. Žinoma, kuo žemesnė lauko temperatūra, tuo ilgiau variklis sušils iki darbinės temperatūros.
Nepakankamas mechaninių dalių tepimas:
Kol variklis šaltas, dėl nepakankamo tepimo labiau susidėvi mechaninės variklio dalys. Variklio alyva yra sukietėjusi, jos tankis didesnis, o alyvos siurblys negali sukurti pakankamai slėgio, kad alyva patektų į tepimo sistemą.
Variklio alyva: ką turi atitikti svarbiausias automobilio eksploatacinis skystis?
Taigi alyvos plėvelės ant mechaninės sistemos kontaktinių paviršių nepakanka. To pasekmė – nepakankamas judančių variklio dalių sutepimas, didesnis jų susidėvėjimas, o dėl didesnės variklio apkrovos – ir didesnės degalų sąnaudos bei išmetamųjų dujų emisija.
Štai kodėl užvedę automobilį turėtumėte palaukti apie 20–30 sekundžių, prieš pradėdami važiuoti ir tik tada pajudinkite automobilį į priekį. Žinoma, tai nereiškia, kad iškart reikia įjungti visą gazą ir leistis į kelionę! Kol variklis dar nepasiekęs darbinės temperatūros, važiuoti reikia atsargiai, lengva koja ir neapkrauti variklio per daug. Apsisukimų dažnis neturėtų viršyti 2500 apsisukimų per minutę ribos, bet variklio taip pat nereikėtų laikyti labai žemais apsisukimais, turiu omenyje žemiau 1500 apsisukimų per minutę ribos, nes tada variklio apkrova dar didesnė.
Mėlyna aušinimo skysčio lemputė: ką ji signalizuoja? 🥶
ĮSPĖJIMAS! Nepamirškite, kad vanduo įšyla daug greičiau nei variklio alyva, todėl nereikėtų krauti automobilio iš karto po to, kai aušinimo skysčio temperatūros indikatorius parodo tinkamą temperatūrą arba kai užges mėlyna aušinimo skysčio lemputė.
Didesnės degalų sąnaudos:
Jei variklis šaltas, degalų sąnaudos žymiai padidėja. Šaltam varikliui reikia didesnio degalų kiekio (turtingesnio mišinio), kad jis veiktų sklandžiai ir pakankamai veiktų. Tačiau degalų sąnaudos taip pat didėja dėl didesnio tuščiosios eigos greičio, didesnės apkrovos arba visiškai įjungto oro kondicionavimo ar šildymo.
Jei įmanoma, būtų gera idėja išjungti šildymą ir oro kondicionavimą, kol variklis įšyla iki darbinės temperatūros. Tokiu būdu variklis sušils daug anksčiau ir sutaupysite nemažą degalų kiekį.
Padidėjęs išmetamųjų dujų kiekis:
Be nepakankamo variklio mechaninių dalių tepimo ir padidėjusių degalų sąnaudų, išmetamųjų dujų emisija padidėja beveik dvigubai.
Taip yra dėl to, kad variklis dega sodresnį mišinį, šalta variklio alyva turi didesnį tankį (todėl ir pasipriešinimą), o katalizatorius dar nepasiekė darbinės temperatūros. Kad katalizatorius tinkamai veiktų, jis turi pasiekti savo darbinę temperatūrą. Bet tai dar ne viskas.
Kietųjų dalelių filtras: kas tai yra ir kaip jis veikia?
Daug prastesnė situacija susiklosto dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtru. Taip yra todėl, kad jis turi pasiekti maždaug 600 °C temperatūrą, kad tinkamai veiktų. Priešingu atveju kietųjų dalelių filtras ims užsikimšti nuosėdomis, o tai žymiai sutrumpina jo tarnavimo laiką.
Šaltas variklis (SND ir CNG):
Deginti SND arba suslėgtas gamtines dujas SGD yra problematiška esant šaltam varikliui. Būtent todėl šie varikliai užvedami ne dujomis, o benzinu ir tik varikliui pasiekus reikiamą temperatūrą valdymo blokas perjungia variklį į LPG arba CNG kurą.
Baigdamas pridursiu, kad dažnas šaltas variklio užvedimas gerokai sutrumpina variklio alyvos keitimo intervalą. Taigi, jei važiuojate daugiausia trumpais atstumais, kuriuose jūsų automobilio variklis nespėja sušilti iki darbinės temperatūros, turėtumėte sutrumpinti variklio alyvos keitimo intervalą.