Variklis Bendra: kas tai iš tikrųjų?
Variklio kapitalinis remontas (sutrumpintai kaip GO engine) yra variklio kapitalinio remonto terminas. Tačiau daugelis žmonių neįsivaizduoja, ką reiškia šis pataisymas.
Štai kodėl nusprendėme parengti šį straipsnį, kuriame sužinosite, ką reikia padaryti naudojant GO variklį ir į ką atkreipti dėmesį, jei jums pasiūlys šį remontą servise.
Turinys
Kas yra variklio kapitalinis remontas?
Net ir pats patikimiausias ir patvariausias variklis pasieks savo tarnavimo laiką. Tokiu atveju automobilio savininkui belieka rinktis iš dviejų pasirinkimų – arba pakeisti visą variklį, arba atlikti kapitalinį variklio remontą. Bet apie ką tai?
Variklio kapitalinis remontas – tai variklio išardymas iki paskutinio varžto, visko, ko reikia, remontas ir pakeitimas, o tada visų komponentų surinkimas į pradinę būklę. Taigi tai labai ilgas ir sudėtingas procesas, kurio metu visi variklio komponentai atkuriami į pradinę darbinę būklę, kaip ir naujo variklio atveju.
Tačiau būtina atskirti, ar tai tikrai generalinis variklio kapitalinis remontas, ar tik dalinis variklio remontas, kurio metu atliekamos tik operacijos, kurios lemia visišką variklio funkcionalumą ir kurioje nesprendžiamas ir kitų generalinio remonto operacijų neatlikimas neturės įtakos tinkamam variklio darbui.
Kaip veikia variklio kapitalinis remontas?
Yra tik vienas variklio kapitalinis remontas (GO variklis), tai yra, variklis išardomas iki paskutinio komponento, o vožtuvai ir alkūninis velenas yra šlifuojami, cilindro galvutė ir cilindrų blokas taip pat sulygiuoti, o vožtuvai - šlifuoti.
Taip pat bus pakeistos visos tarpinės (pavyzdžiui, cilindro galvutės tarpinė, vožtuvų tarpinės), alkūninio veleno guoliai, švaistiklio guoliai, stūmokliai ir jų stūmoklių žiedai, skirstomieji skydai, vandens siurblys, alyvos siurblys ar tepimo antgaliai, taip pat reikės atlikti daugybę kitų operacijų. vieta.
Variklio stūmokliai: ką jie turi atlaikyti ir kokia jų funkcija?
Tai tikras ir vienintelis variklio remontas. Nėra tokio dalyko kaip mažas ar didelis variklio remontas, toks remontas yra tik dalinis variklio remontas, kurio negalima laikyti variklio kapitaliniu remontu. Taigi, jei servise jums pasakė, kad jūsų automobilio variklio kapitalinis remontas kainuos maždaug 500 eurų, tai tikrai nebus GO variklis.
Suskaičiavus minėtas automobilio detales, pridėjus tokius darbus kaip variklio išėmimas iš automobilio ir jo pilnas išmontavimas, valymas, šlifavimas ir vėlesnis surinkimas bei sandėliavimas automobilio gale, aišku, kad ši suma net nepadengtų automobilio kainos. automobilių dalys, jau nekalbant apie darbo sąnaudas.
Tarpiklis po cilindro galvute: kaip žinoti, kad jis pasiekė savo pabaigą?
Už tokią sumą kiek įmanoma nušlifuotų jūsų cilindro galvutę, pakeis po cilindro galvutę esančią tarpinę ir pakeis stūmoklio žiedus ir net tai abejotina šiandieninėmis kainomis. Tačiau šios operacijos toli gražu nėra variklio kapitalinis remontas.
Kada turėtų būti atliktas variklio kapitalinis remontas?
Variklio kapitalinis remontas dažniausiai atliekamas tuo atveju, kai variklis sunaudoja per daug variklio alyvos arba veikia nereguliariai, kartu sumažėjus našumui, kurį sukelia degimo kameros nuotėkis arba užstrigus varikliui.
Per didelis aliejaus suvartojimas: kas tai sukelia?
Šios problemos gali kilti, jei kuri nors dalis yra pažeista dėl netinkamo valdymo arba jei baigiasi variklio eksploatavimo laikas.
Kiekvienas variklis turi savo eksploatavimo trukmę, kurią nurodo gamintojas. Tačiau variklio eksploatavimo trukmę įtakoja daug veiksnių, tokių kaip vairavimo stilius ar automobilio savininko rūpinimasis savo varikliu. Taip pat reikėtų pažymėti, kad senų variklių tarnavimo laikas yra ilgesnis, palyginti su šiuolaikiniais varikliais.
Priežastis labai paprasta – šiuolaikiniuose varikliuose yra daug daugiau dalių, kurios yra jautresnės pažeidimams ar nuolatinei priežiūrai ir priežiūrai. Paprasčiau tariant, variklio tarnavimo laikas nėra begalinis, o po kurio laiko reikia atlikti tam tikrą remontą, kuris leistų dirbti toliau.