Tepimo sistema yra neatsiejama kiekvieno stūmoklinio vidaus degimo variklio dalis ir būtina variklio tepimui.

Nepatepus variklio alyva, variklis negalėtų veikti arba galėtų, bet tik labai trumpą laiką.

Vairavimas žiemą gali turėti savo žavesio, tačiau taip pat gali sukelti daug rūpesčių ir problemų. Kalbu ne apie apledėjusį ir apsnigtą kelią, o apie žemą temperatūrą, kurios mūsų automobiliai nemėgsta.

Taigi, kaip elgtis esant žemai temperatūrai? Apie šį klausimą sklando daugybė mitų ir patarimų, tačiau tik pusė jų yra tiesa. Pažvelkime į juos.

DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtras) – tai įrenginys, skirtas pašalinti suodžius ir kietąsias daleles iš dyzelinio arba dyzelinio variklio išmetamųjų dujų.

Šiandienos straipsnyje paaiškinsime kietųjų dalelių filtro, dar vadinamo FAP filtru, funkciją, kaip šis įrenginys pateko į automobilius ir kokia jo eksploatavimo trukmė.

Alyvos filtras yra filtro tipas, skirtas pašalinti nešvarumus iš variklio alyvos. Alyvos filtrai naudojami ne tik automobilių, bet ir lėktuvų bei laivų varikliuose.

Tačiau jei kalbame apie automobilius, šis filtras yra apatinėje arba vidurinėje variklio dalyje.

Kuro filtras yra beveik kiekvieno vidaus degimo variklio degalų tiekimo sistemoje. Šis filtras iš degalų pašalina nešvarumus, smulkias rūdžių daleles, bet ir vandenį, kuris sukelia įpurškimo sistemos koroziją.

Šiame straipsnyje išsiaiškinsime, kam skirtas kuro filtras, kada jį keisti ir kodėl svarbu nepamiršti jį pakeisti.

Beveik kiekvienas protingas automobilio savininkas nepamiršta apie reguliarią savo žaislinio automobilio priežiūrą, kuri apima ir oro filtro keitimą. Tačiau yra ir savininkų, kuriems, galima sakyti, ant kabliuko yra filtro keitimas.

Bet kada yra geriausias laikas keisti automobilio oro filtrą?