Kaip pasireiškia įtrūkusi cilindro galvutė?
Įtrūkusi cilindro galvutė yra rimtas mechaninis gedimas ir kelia baimę daugeliui vairuotojų. Bet kas gali sukelti cilindro galvutės įtrūkimą ir kaip ši problema pasireiškia?
Kaip labai lengvai aptikti įtrūkusią cilindro galvutę? Į visus šiuos klausimus atsakysime šiame straipsnyje.
Turinys
Dėl ko gali įtrūkti cilindro galvutė?
Cilindro galvutė priklauso vienai jautriausių ir labiausiai apkrautų variklio komponentų, nes varikliui veikiant ji yra smarkiai apkraunama ne tik mechaniškai, bet ir termiškai. Dažniausia cilindro galvutės pažeidimo priežastis yra šiluminė perkrova, perkaitimas.
Tačiau nereikėtų pamiršti ir projektavimo klaidų, tokių kaip prastos formos ortakiai, dėl kurių nepakankamai cirkuliuoja aušinimo skystis. Tai vėl sukelia cilindro galvutės perkaitimą ir vėlesnį jos įtrūkimą.
Kaip pasireiškia įtrūkusi cilindro galvutė?
Įtrūkusi cilindro galvutė dažniausiai pasireiškia aušinimo skysčio praradimu, kurį lydi balti dūmai iš išmetamųjų dujų. Tačiau jis gali pasirodyti už automobilio, net jei viskas gerai.
Balti dūmai iš išmetimo vamzdžių yra visiškai natūralus reiškinys šildant šaltą variklį. Tačiau jei net įšilus varikliui iki darbinės temperatūros, o lauke šilta už automobilio atsiranda baltų dūmų, tai reiškia, kad į cilindrų skyrių patenka aušinimo skysčio.
Kitas sugadintos cilindro galvutės simptomas – riebios alyvos dėmės aušinimo skystyje, kurias labai nesunkiai aptiksite pažvelgę į aušinimo skysčio išsiplėtimo baką ĮSPĖJIMAS! Atidarykite tik šaltą.
Tačiau aušinimo skysčio prasiskverbimą į cilindro erdvę galite nustatyti atsukę dangtelį, per kurį pilama variklio alyva. Jei apatinėje dangtelio pusėje yra emulsija (nuo balto iki kapučino spalvos tepalo), tai reiškia, kad aušinimo skysčio pateko į variklio alyvą. Tačiau emulsija dangčio apačioje gali nereikšti problemos, nes ji gali atsirasti ir važiuojant automobiliu tik trumpus atstumus, ypač šaltu oru, kai variklis nespėja sušilti iki darbinės temperatūros. .
Tačiau, be šių simptomų, su įtrūkusia cilindro galvute taip pat galite susidurti su aušinimo skysčio burbuliavimu šildymo radiatoriuje arba aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje.
Kiti cilindro galvutės įtrūkimo simptomai
Be minėtų simptomų, įtrūkusią cilindro galvutę galima aptikti ir kitais būdais. Vienas iš variantų – naudojant endoskopą, cilindro erdvėje ieškoti aušinimo skysčio pėdsakų.
Jums gali padėti ir nevienodos spalvos uždegimo žvakės. Šios dėl prasto degimo užsikemša įvairiomis priemaišomis. Be to, įtrūkusią cilindro galvutę galima aptikti ir matuojant cilindro suspaudimo slėgį.
Suspaudimo laipsnis: ar žinojote, ką jis rodo ir kokį poveikį jis turi varikliui?
Cilindro suspaudimo slėgių matavimas – tai metodas, kuriuo nustatoma tiksli informacija apie variklio būklę. Suspaudimo slėgis yra didžiausias pasiekiamas slėgis variklio suspaudimo takto pabaigoje, kai mišinys dar nedega. Suspaudimo slėgio dydis priklauso nuo suspaudimo laipsnio, variklio sūkių skaičiaus, cilindro pripildymo laipsnio ir degimo kameros sandarumo.
Suspaudimo slėgis matuojamas naudojant suspaudimo matuoklį, kuris įsukamas į cilindro galvutę, o ne į uždegimo žvakę. Prieš matuojant suspaudimo slėgį, variklis pašildomas iki darbinės temperatūros, kad būtų galima nustatyti stūmoklio ir cilindro tarpus.
Vėliau variklis sukasi naudojant starterį, kol droselis yra visiškai atidarytas (dujų pedalas visiškai nuspaustas). Suspaudimo slėgis rodomas suspaudimo matuoklio adatoje, kuri registruoja didžiausią pasiektą slėgį.
Ką daryti pastebėjus cilindro galvutės pažeidimą?
Tokiu atveju variklio veikimas yra labai rizikingas. Į cilindrus prasiskverbiantis aušinimo skystis ne tik nuplauna alyvos plėvelę nuo cilindro paviršiaus, bet ir atskiedžia variklio alyvą, taip prarasdamas jos savybes. Dėl to ilgainiui gali sugesti tepimas ir stūmoklis užstrigs cilindre.
Raudona aušinimo skysčio lemputė: ką ji rodo? 🚨
Tačiau nepamirškite apie aušinimo skysčio nuotėkį, dėl kurio gali padidėti variklio temperatūra. Tačiau jei nuspręsite toliau važiuoti su tokiu būdu pažeistu automobilio varikliu, nepamirškite reguliariai tikrinti aušinimo skysčio ir variklio alyvos.
Kaip pataisyti įtrūkusią cilindro galvutę?
Jei nuspręsite išspręsti problemą dėl įtrūkusios cilindro galvutės, turite tik dvi galimybes: ją pataisyti arba pakeisti. Sutaisyti cilindro galvutę galima suvirinant plyšį, tačiau tai gali būti ne visada įmanoma, nes tai priklauso nuo to, kur tiksliai yra įtrūkimas.
Geriausias būdas pašalinti šią problemą yra pakeisti cilindro galvutę kartu su tarpine po cilindro galvute. Geros naujienos yra tai, kad perdirbtos dalys yra gana prieinamos įprastiems varikliams, kainuojančios tik dalį visiškai naujos cilindro galvutės kainos.
Kaip pasireiškia įtrūkusi tarpinė po cilindro galvute?
Šiaip cilindro galvutės remontas ar keitimas nėra būtent pats pigiausias dalykas, tai labai priklauso nuo konkretaus variklio tipo ir svyruoja nuo kelių šimtų iki tūkstančių eurų.